+86 15340683922
+86 15340683922الوصف
SEO Titles
- BERGER LAHR BRS39BW460FBA | محرك سيرفو سائر 3 أطوار بمكبح مدمج
- BERGER LAHR BRS39BW460FBA | محرك الخطوات المتزامن بقدرة 6.7 نيوتن متر
- BERGER LAHR BRS39BW460FBA | متوفر الآن | محرك Berger Lahr الفئة 39 مع Brake
- BERGER LAHR BRS39BW460FBA | ضمان عام كامل | الحل الأمثل للمحاور الرأسية
- BERGER LAHR BRS39BW460FBA | محرك 3-Phase Stepper عالي العزم 0039461111100
Product Core Brief
- الموديل (Model): BRS39BW460FBA
- العلامة التجارية (Brand): BERGER LAHR (Schneider Electric)
- السلسلة (Series): BRS3 Series (3-Phase Stepper Motors)
- تفكيك الكود (Code Breakdown):
- BRS3: محرك سائر 3 أطوار.
- 9: مقاس الهيكل (90 ملم / NEMA 34).
- B: طول الهيكل (Medium/Long).
- W: نوع العمود (عمود أملس أو محزز حسب الطلب).
- 460: مواصفات الملفات الكهربائية (الجهد والتيار).
- F: مزود بمكبح كهرومغناطيسي (Friction Brake).
- BA: إصدار التصميم والموصلات.
- الوظيفة (Function): محرك سائر عالي الأداء يوفر عزم دوران مرتفعاً مع ميزة الأمان (المكبح) لتثبيت الأحمال عند انقطاع الطاقة.
[!IMPORTANT] حالة المنتج: متوفر كـ “جديد أصلي”. هذا الموديل مخصص للتطبيقات التي تتطلب قوة دفع كبيرة مع ضمان عدم انزلاق المحور عند التوقف، وهو البديل الحديث لسلسلة VRM القديمة.
Product Description
بصفتي خبيراً في حلول الأتمتة، أعتبر BERGER LAHR BRS39BW460FBA هو “الحارس الأمين” في خطوط الإنتاج. ما يميز هذا المحرك ليس فقط عزم دورانه القوي الذي يصل إلى 6.7 نيوتن متر، بل وجود المكبح (Brake) المدمج بداخل الهيكل. هذا المكبح ليس للتوقف المفاجئ أثناء الدوران، بل هو “مكبح تثبيت” يمنع الجاذبية من سحب المحاور الرأسية للأسفل عند إطفاء الماكينة أو في حالات الطوارئ.
يعتمد المحرك على تقنية 3-Phase، وهي العلامة المسجلة لشركة Berger Lahr في تقديم حركة فائقة النعومة وتجاوز مشاكل الرنين التي تعاني منها المحركات التقليدية. من واقع خبرتي، هذا المحرك هو الخيار المثالي لماكينات الـ CNC الكبيرة، وأجهزة الرفع الآلية، وأنظمة التغليف التي تتطلب دقة متناهية وقوة قبض عالية في وضع السكون.
Technical Specifications
| الخاصية التقنية | المواصفات التفصيلية |
| نوع المحرك | محرك سائر 3 أطوار (3-Phase Stepper) |
| عزم التوقف (Holding Torque) | 6.7 نيوتن متر (6.7 Nm) |
| زاوية الخطوة (Step Angle) | 1.2 درجة (1.2°) |
| جهد المكبح (Brake Voltage) | 24 فولت تيار مستمر (24V DC) |
| تيار المكبح | حوالي 0.5 إلى 1 أمبير |
| عزم تثبيت المكبح | يطابق أو يتجاوز عزم المحرك الاسمي |
| درجة الحماية | IP41 (وقد تصل لـ IP56 حسب النوع) |
| الوزن | حوالي 5.2 كجم |
Installation & Configuration Guide
المرحلة الأولى: التحضير الميكانيكي (25 دقيقة)
⚠️ تنبيه أمني: هذا المحرك ثقيل ويولد عزماً كبيراً. تأكد من إحكام ربط براغي التثبيت الأربعة واستخدام حلقات غسيل (Washers) لمنع الفك الناتج عن الاهتزاز.
- افحص عمود المحرك؛ تأكد من عدم وجود شحوم أو زيوت عند منطقة التوصيل بالحمل لضمان عدم الانزلاق.
- تأكد من أن “الكوبلن” (Coupling) قادر على تحمل عزم 6.7 نيوتن متر بالإضافة إلى عزم القصور الذاتي.
المرحلة الثانية: التوصيل الكهربائي (20 دقيقة)
- صل أسلاك الأطوار الثلاثة (U, V, W) بالمشغل (Drive).
- توصيل المكبح: صل سلكي المكبح بمصدر طاقة 24V DC مستقل.
- نصيحة ميدانية: لا تقم بتدوير المحرك يدوياً أو كهربائياً قبل التأكد من إمداد المكبح بجهد 24V وفتحه تماماً (ستسمع صوت “تكة” واضحة). تدوير المحرك والمكبح مغلق سيؤدي لتآكل بطانات الاحتكاك بسرعة وتلف المحرك.
المرحلة الثالثة: الضبط والاختبار (30 دقيقة)
- في إعدادات المشغل (مثل Lexium أو WDP)، قم بضبط تيار التشغيل ليتوافق مع فئة 460 (غالباً حوالي 4.8 أمبير).
- تزامن المكبح: تأكد من أن نظام التحكم يرسل أمر فتح المكبح قبل بدء نبضات الحركة بـ 50 إلى 100 ملي ثانية، ويغلقه بعد توقف النبضات بـ 50 ملي ثانية. هذا يضمن عدم “سقوط” الحمل الرأسي ولو لجزء من المليمتر.
- مراقبة الحرارة: من الطبيعي أن يسخن المحرك، ولكن بما أن هذا الموديل يحتوي على مكبح داخلي، فإن التهوية الجيدة ضرورية لأن المكبح يولد حرارة إضافية عند تفعيله لفترات طويلة.
