Berger Lahr TLC536

د.إ8,888.00

  • الموديل (Model): TLC536 (يتبع حالياً سلسلة Schneider Electric Lexium)
  • العلامة التجارية (Brand): BERGER LAHR (Schneider Electric)
  • السلسلة (Series): Twin Line Compact (TLC)
  •  (Core Function): وحدة تشغيل سيرفو متكاملة (Servo Drive) توفر أعلى تيار خرج في فئتها للتحكم في المحركات المتوسطة والثقيلة ضمن مساحة مدمجة.
  • نوع المنتج (Type): مشغل سيرفو ذكي (Intelligent Servo Drive)
  •  (Key Specs): دخل 230 فولت تيار متردد، تيار خرج مستمر 6 أمبير (6A)، تيار ذروة يصل إلى 15 أمبير، دعم بروتوكولات CANopen أو RS485.

⚠️ حالة المنتج: متوفر كـ “جديد أصلي” (New Surplus) أو “مُجدد ومختبر”. يعتبر الموديل TLC536 هو الأقوى في سلسلة TLC، وهو البديل المباشر للموديلات الأصغر (TLC532/534) عند الحاجة لعزم دوران أكبر.

التصنيف:

الوصف

SEO Titles

BERGER LAHR TLC536 | وحدة تشغيل سيرفو Twin Line بقدرة 6 أمبير BERGER LAHR TLC 536 | مشغل سيرفو ذكي متكامل 230 فولت تيار متردد BERGER LAHR TLC536 | وحدة التحكم في الحركة 0053611111100 الأصلية BERGER LAHR TLC536 | متوفر الآن | مشغل Berger Lahr عالي العزم BERGER LAHR TLC536 | ضمان عام كامل | الحل الأمثل لتطبيقات الدفع القوية

Product Core Brief

  • الموديل (Model): TLC536 (يتبع حالياً سلسلة Schneider Electric Lexium)
  • العلامة التجارية (Brand): BERGER LAHR (Schneider Electric)
  • السلسلة (Series): Twin Line Compact (TLC)
  •  (Core Function): وحدة تشغيل سيرفو متكاملة (Servo Drive) توفر أعلى تيار خرج في فئتها للتحكم في المحركات المتوسطة والثقيلة ضمن مساحة مدمجة.
  • نوع المنتج (Type): مشغل سيرفو ذكي (Intelligent Servo Drive)
  •  (Key Specs): دخل 230 فولت تيار متردد، تيار خرج مستمر 6 أمبير (6A)، تيار ذروة يصل إلى 15 أمبير، دعم بروتوكولات CANopen أو RS485.

⚠️ حالة المنتج: متوفر كـ “جديد أصلي” (New Surplus) أو “مُجدد ومختبر”. يعتبر الموديل TLC536 هو الأقوى في سلسلة TLC، وهو البديل المباشر للموديلات الأصغر (TLC532/534) عند الحاجة لعزم دوران أكبر.

بصفتي مهندسًا متخصصًا في أنظمة الحركة، أعتبر BERGER LAHR TLC536 هو “العملاق النحيف” في عائلة Twin Line. بينما تكتفي الوحدات الأخرى بـ 2 أو 4 أمبير، يأتي هذا المشغل ليوفر 6 أمبير كاملة، مما يجعله المحرك الأساسي في تطبيقات السيور الناقلة الثقيلة، وماكينات القطع، وأنظمة التعبئة التي تتطلب تسارعاً كبيراً وأحمالاً ميكانيكية مرتفعة.

ما يميز TLC536 هو كفاءته الحرارية العالية؛ فرغم صغر حجمه وقدرته العالية، إلا أنه مصمم بمبدد حراري متطور يضمن استقرار الأداء حتى في بيئات العمل القاسية. من واقع خبرتي، يفضل المصممون هذا الموديل لأنه يمنحهم “هامش أمان” (Safety Margin) إضافي؛ فإذا كان محركك يحتاج إلى 4.5 أمبير، فإن استخدام TLC536 يضمن تشغيلاً بارداً وعمراً افتراضياً أطول للمكونات الإلكترونية مقارنة بتشغيل موديل أصغر عند أقصى طاقته.

الخاصية التقنية المواصفات التفصيلية
جهد الإدخال 115 فولت / 230 فولت تيار متردد (Single Phase)
تيار الخرج المستمر 6 أمبير (6A)
تيار الذروة (Peak) 15 أمبير (لفترة قصيرة)
واجهة الاتصال CANopen (قياسي) أو RS485 (حسب الموديل)
المداخل الرقمية 4 مداخل قابلة للبرمجة (24V DC)
المخارج الرقمية مخرجان (Ready, Fault)
دعم الحماية حماية من زيادة الجهد، القصر، والحرارة المفرطة
عرض الوحدة تصميم مدمج يوفر مساحة في لوحة التحكم

(20 دقيقة)

⚠️ تحذير كهربائي: الوحدة تعمل بجهد عالي. انتظر 8 دقائق على الأقل بعد فصل الكهرباء لتفريغ مكثفات الـ DC Bus قبل لمس أي أطراف توصيل.

  • تأكد من أن كابلات الطاقة والمحرك ذات مقطع عرضي (Cross-section) كافٍ لتحمل تيار 6 أمبير (يفضل 1.5 مم² على الأقل).
  • تحقق من جودة مروحة التبريد في اللوحة؛ فـ TLC536 يولد حرارة ملموسة عند العمل بأقصى حمل.

 (10 دقائق)

  1. قم بترقيم الكابلات وفصلها بحذر.
  2. فك براغي التثبيت واسحب الوحدة. نصيحة ميدانية: افحص الموصلات البلاستيكية؛ إذا كانت مائلة للون البني، فهذا دليل على سخونة زائدة في التوصيلات القديمة، ويجب استبدال الموصلات أيضاً.

 (15 دقيقة)

  1. ثبت الوحدة عمودياً واترك مساحة كافية فوقها وتحتها لتدفق الهواء.
  2. أعد توصيل كابل المحرك (U, V, W). تأكد من ربط الشيلد (Shield) الخاص بالكابل بمرابط الأرضي لمنع حدوث أخطاء في إشارة المشفر (Encoder).
  3. صل كابلات الإشارة والاتصال (CAN/RS485).

 (30 دقيقة)

  1. عند التشغيل، يجب أن يضيء LED “Status” باللون الأخضر.
  2. استخدم برنامج TL-PC لتحميل الإعدادات. تأكد من ضبط “Current Limit” بما يتناسب مع مواصفات المحرك الفعلية لحمايته من الاحتراق.
  3. اختبار الحركة: ابدأ بحركة JOG بسرعة منخفضة جداً. راقب “Current Monitor” في البرنامج؛ إذا كان التيار يقفز بشكل غير طبيعي، فتحقق من وجود احتكاك ميكانيكي في الحمل.
  4. إذا واجهت خطأ “F01” (Overcurrent)، فراجع عزل كابل المحرك وتأكد من عدم وجود قصر (Short Circuit).