Berger Lahr VRDM 5910/50

SEO Titles

BERGER LAHR VRDM 5910/50 | محرك سائر خماسي الأطوار 5-Phase عالي العزم BERGER LAHR VRDM 5910/50 | محرك الخطوات المتزامن بقدرة 2.2 نيوتن متر BERGER LAHR VRDM 5910/50 | محرك سلسلة VRDM الأصلية من Berger Lahr BERGER LAHR VRDM 5910/50 | متوفر الآن | محرك خماسي الأطوار للصناعات الدقيقة BERGER LAHR VRDM 5910/50 | ضمان عام كامل | الحل الأمثل للحركة الانسيابية والقوية

Product Core Brief

• الموديل (Model): VRDM 5910/50
• العلامة التجارية (Brand): BERGER LAHR (Schneider Electric حالياً)
• السلسلة (Series): VRDM Series (5-Phase Stepper Motors)
• الوظيفة الأساسية (Core Function): محرك سائر خماسي الأطوار (5-Phase) يجمع بين القوة الميكانيكية ونعومة الحركة الفائقة، مصمم للتطبيقات التي تتطلب عزم دوران مستقر ودقة تمركز ميكرونية.
• المواصفات الرئيسية (Key Specs): 5 أطوار، عزم دوران استاتيكي (Holding Torque) يصل إلى 2.2 نيوتن متر، زاوية خطوة 0.72 درجة، تيار تشغيل يتوافق مع مشغلات سلسلة WD5 وWDP5.

⚠️ حالة المنتج: متوفر كـ “جديد أصلي” (New Original) أو “مُجدد ومختبر”. يعتبر هذا المحرك من الفئات المتوسطة القوية التي لا تزال تعمل بكفاءة في آلاف الماكينات حول العالم.

Product Description

بصفتي مهندساً يقدّر المتانة الألمانية، أعتبر BERGER LAHR VRDM 5910/50 هو “العمود الفقري” لأنظمة الحركة خماسية الأطوار. بينما تكتفي المحركات العادية بـ 200 خطوة لكل دورة، يوفر هذا المحرك 500 خطوة طبيعية، مما يقلل بشكل جذري من اهتزازات الرنين ويضمن حركة انسيابية صامتة تقريباً حتى عند السرعات المنخفضة جداً.

يتميز الموديل 5910/50 بعزم دوران يبلغ 2.2 نيوتن متر، مما يجعله مثالياً لتحريك المحاور المتوسطة في ماكينات التغليف، وأنظمة القياس ثلاثية الأبعاد، وماكينات الوسم (Labeling) التي تتطلب انطلاقة وتوقفاً فجائياً بدقة متناهية. من واقع خبرتي الميدانية، يتمتع هذا المحرك بعمر افتراضي طويل جداً بفضل جودة المحامل (Bearings) المستخدمة، وهو الخيار الأضمن للحفاظ على مواصفات الماكينة الأصلية دون الحاجة لتعديلات برمجية معقدة.

Technical Specifications

Installation & Configuration Guide

المرحلة الأولى: التحضير (20 دقيقة)

⚠️ تنبيه تقني حرج: محركات الـ 5-Phase تتطلب مشغلاً (Drive) مخصصاً لنفس التقنية (مثل WDP5 أو WD5). توصيل هذا المحرك بمشغل 2-Phase أو 3-Phase سيؤدي لتلف الملفات الداخلية فوراً.

• تأكد من نظافة عمود المحرك (Shaft) وسلامة خابور التثبيت (Keyway) قبل تركيب التروس أو الكوبلن.
• افحص كابل التوصيل الخماسي؛ أي قطع بسيط في أحد الأسلاك سيجعل المحرك يهتز بعنف دون دوران.

المرحلة الثانية: الفك والتركيب (15 دقيقة)

1. قم بعزل الطاقة عن المشغل تماماً.
2. فك البراغي الأربعة المثبتة للمحرك القديم.
3. افصل موصلات الأسلاك. نصيحة ميدانية: قم بترقيم الأسلاك الخمسة (أبيض، أحمر، أخضر، أصفر، أزرق) لضمان إعادة التوصيل بالترتيب الصحيح للمشغل الجديد.

المرحلة الثالثة: التوصيل والتشغيل (20 دقيقة)

1. ثبت المحرك VRDM 5910/50 وتأكد من المحاذاة الدقيقة مع الحمل. عدم المحاذاة (Misalignment) يسبب ضغطاً جانبياً يتلف المحامل بسرعة.
2. صل الأسلاك الخمسة بالمشغل. تأكد من إحكام الربط لتجنب “فقدان الخطوات” نتيجة ضعف التوصيل الكهربائي.
3. التأريض: صل جسم المحرك بنقطة التأريض المركزية لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي.

المرحلة الرابعة: الاختبار الميداني (20 دقيقة)

1. شغل المشغل في وضع “Manual Jog” بأقل سرعة.
2. استمع لصوت المحرك؛ يجب أن يكون ناعماً جداً ومنتظماً.
3. راقب حرارة المحرك أثناء التشغيل المستمر؛ من الطبيعي أن يسخن محرك السائر (حتى 70-80 درجة مئوية)، ولكن تأكد من وجود تهوية كافية.
4. نصيحة مهنية: إذا كنت تستخدم المحرك في تطبيق يتطلب دقة عالية، فقم بمعايرة “الصفر الميكانيكي” (Homing) بعد الانتهاء من التركيب مباشرة.