BERGER LAHR VRDM368/50LLWCOB

SEO Titles

• BERGER LAHR VRDM368/50LLWCOB | محرك سائر 3 أطوار بمكبح وموصلات مدمجة
• BERGER LAHR VRDM 368/50 | محرك الخطوات المتزامن 0036811111100
• BERGER LAHR VRDM368/50LLWCOB | متوفر الآن | محرك السلسلة الاحترافية VRDM
• BERGER LAHR VRDM368/50LLWCOB | ضمان عام كامل | الحل المتكامل للمحاور الرأسية
• BERGER LAHR VRDM368/50LLWCOB | محرك 3-Phase Stepper مع Brake و Connector

Product Core Brief

• الموديل (Model): VRDM368/50LLWCOB
• العلامة التجارية (Brand): BERGER LAHR (Schneider Electric)
• السلسلة (Series): VRDM 3-Phase High-Torque
• تفكيك الكود (Suffix Breakdown):
  • 368: حجم الهيكل (مقاس 60 ملم) مع أطول قلب حديدي في فئته لأقصى عزم دوران.
  • LL: تشير إلى مواصفات الملفات الكهربائية (Low Loss / التحريض المنخفض).
  • W: نوع العمود (غالباً عمود أملس مع خابور تثبيت).
  • CO: مزود بموصلات دائرية صناعية (Connectors) لسهولة التركيب والتبديل.
  • B: مزود بمكبح كهرومغناطيسي (Brake) لتثبيت المحرك عند انقطاع الطاقة.
• الوظيفة (Function): محرك سائر ثلاثي الأطوار يجمع بين العزم العالي في حجم مدمج، مع ميزات الأمان (المكبح) وسهولة التوصيل.

⚠️ حالة المنتج: متوفر كـ “جديد أصلي” أو “مُجدد ومختبر”. يعتبر الموديل 368 هو الأقوى في فئته الميكانيكية، ويستخدم في الماكينات التي تتطلب قوة قبض عالية ومساحة تركيب محدودة.

Product Description

بصفتي مهندساً يقدّر الدقة المتناهية، أعتبر BERGER LAHR VRDM368/50LLWCOB هو “الحصان الرابح” في عائلة الـ 3 أطوار. هذا المحرك هو الإصدار الأطول والأقوى في سلسلة الـ 60 ملم، حيث يوفر عزماً يتفوق على المحركات التقليدية من نفس الحجم. دمج المكبح (Brake) داخل الهيكل يجعله مثالياً للمحاور التي تتحرك رأسياً (Z-Axis)، حيث يمنع سقوط رأس الماكينة عند إطفاء الكهرباء.

ما يميز هذا الموديل أيضاً هو نظام الموصلات (Connectors)؛ فبدلاً من الأسلاك السائبة التي قد تتعرض للقطع أو التوصيل الخاطئ، توفر المقابس الصناعية اتصالاً آمناً ومحمياً من الزيوت والأتربة. تقنية الـ 3-Phase في هذا المحرك تضمن لك حركة انسيابية جداً (بدون اهتزازات الرنين) ودقة تمركز عالية، وهو ما تحتاجه تماماً في ماكينات التغليف الدقيقة أو أنظمة المختبرات الطبية المتقدمة.

Technical Specifications

Installation & Configuration Guide

المرحلة الأولى: التحضير والأمان (20 دقيقة)

⚠️ تنبيه أمني: المكبح المدمج مخصص للتثبيت (Holding) وليس للإيقاف الحركي المتكرر. استخدامه لإيقاف المحرك أثناء دورانه بسرعة عالية سيقلل من عمره الافتراضي بشكل كبير.

• تأكد من توفر وحدة تغذية 24V DC مخصصة للمكبح لضمان عدم تأثر إشارات التحكم عند تفعيله.
• افحص الموصلات الدائرية؛ تأكد من عدم وجود انحناء في الدبابيس (Pins) قبل التوصيل.

المرحلة الثانية: التوصيل (15 دقيقة)

1. صل كابل القدرة والمكبح في المقبس المخصص.
2. نصيحة ميدانية: عند إعطاء 24 فولت للمكبح، يجب أن تسمع “تكة” خفيفة، مما يعني أن العمود أصبح حراً. لا تحاول تدوير المحرك كهربائياً قبل سماع هذا الصوت، لأن ذلك سيؤدي لزيادة تيار المشغل وظهور خطأ (Error).
3. استخدم كابلات أصلية محمية (Shielded) لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي، خاصة أن هذا المحرك يعمل بترددات عالية.

المرحلة الثالثة: الضبط والاختبار (30 دقيقة)

1. في برنامج إعداد المشغل، اختر ملف المحرك (Motor File) الخاص بسلسلة VRDM368 لضمان ضبط التيار والجهد بشكل آلي ومثالي.
2. تزامن المكبح: اضبط تأخيراً زمنياً (Logic Delay) في الـ PLC بحيث يفتح المكبح قبل بدء النبضات بـ 50 ملي ثانية على الأقل.
3. مراقبة الحرارة: محركات السلسلة 368 تولد حرارة ملموسة نظراً لقوتها؛ تأكد من أن جسم المحرك مثبت على قاعدة معدنية تعمل كمبدد حراري (Heatsink).
4. نصيحة مهنية: إذا كنت تستخدم هذا المحرك في بيئة رطبة، تأكد من إحكام غلق الموصلات الدائرية واستخدام حلقات منع التسرب (O-rings) الأصلية.