Alstom 17 Cls-als17pmtr/24vdc

الوصف

أرى أنك تبحث عن تفاصيل لوحدة تحكم أو إشارة متخصصة من ألستوم مخصصة على الأغلب لتطبيقات السكك الحديدية أو النقل (Railway/Transportation).

إليك التحليل المفصل لوحدة ALSTOM 17 Cls-als17pmtr/24vdc:

🚂 عناوين المنتج

1. ALSTOM 17 Cls-als17pmtr/24vdc وحدة إشارات أو ترحيل حماية متخصصة (Specialized Signalling/Protection Relay Module).
2. الموديل ALS17PMTR/24VDC من ألستوم: متوفرة لدعم أنظمة التحكم في القطارات أو الإشارات السككية.
3. ALSTOM 17 Cls وحدة واجهة تحكم في الجر (Traction Control Interface Unit).
4. وحدة ALS17PMTR/24VDC الأصلية: ضمان التوافق والموثوقية في أنظمة السلامة السككية.
5. ALSTOM 17 Cls-als17pmtr/24vdc بضاعة جديدة بضمان المصنع لاستدامة الأداء التشغيلي.

موجز المنتج

• الرقم التسلسلي (النموذج): 17 Cls-als17pmtr/24vdc
• العلامة التجارية: ALSTOM (قطاع النقل السككي/إشارات القطارات والتحكم – Signalling & Rail Control)
• التطبيق: تُستخدم هذه الوحدة كبطاقة تحكم، واجهة، أو ترحيل (Relay) ضمن أنظمة الإشارات السككية (Railway Signalling) أو أنظمة التحكم في القطارات (Train Control Systems)، وتعمل بجهد تيار مستمر 24 فولت (24VDC).
• حالة دورة الحياة: متوقفة الإنتاج (Obsolete) أو قديمة (Legacy).
• حالة المخزون: جديد فائض/أصلي جديد (New Surplus/Original New).
• الميزة الأساسية: وحدة حاسمة للسلامة، غالبًا ما ترتبط بوظائف حماية القطار (ATP/ETCS) أو التحكم في مفاتيح التحويل (Points/Switching mechanisms)، وتتميز بالالتزام بمعايير السلامة السككية الصارمة (SIL).

تفاصيل المنتج

نظرة عامة على الوظيفة والموقع

تندرج الوحدة ALSTOM 17 Cls-als17pmtr/24vdc ضمن الأجهزة الإلكترونية المخصصة لبيئة السكك الحديدية، حيث تكون الموثوقية والدقة والامتثال لمعايير السلامة (مثل CENELEC SIL) أمرًا بالغ الأهمية.

فك تشفير اسم المنتج المرجح:

• 17 Cls: قد يشير إلى حجم الغلاف (Case Size)، أو عائلة منتج محددة في سلسلة ألستوم للإشارات.
• ALS17PMTR: يشير إلى رقم الجزء الدقيق أو اسم الموديل، وغالبًا ما يمثل وحدة المعالج (Processor) أو الترحيل (Relay) أو الموقت (Timer).
• 24VDC: يحدد الجهد التشغيلي للوحدة، وهو جهد قياسي في أنظمة التحكم السككية.

الوظائف الرئيسية المرجحة:

1. وحدة ترحيل حماية/سلامة: التحكم في دوائر الإشارات الحرجة بناءً على بيانات المسار أو سرعة القطار.
2. واجهة اتصال مدمجة: تستقبل وتعالج البيانات من أجهزة المسار (مثل Balises أو أجهزة الكشف عن القطارات) وتمررها إلى نظام التحكم على متن القطار.
3. وظائف التشخيص المتقدمة: تتميز بقدرات تشخيص ذاتي ورصد مستمر لوظائف السلامة.

المواصفات الفنية المرجحة

• وظيفة الوحدة: وحدة تحكم إشارات/ترحيل سلامة (Signalling Control/Safety Relay Module).
• التركيب: بطاقة إلكترونية ذات درجة صناعية عالية (Industrial Grade Card) تُثبت في رف تحكم مخصص.
• الجهد التشغيلي: 24VDC (تيار مستمر).
• التوافق: يجب أن تتطابق تمامًا مع رقم الجزء ALS17PMTR/24VDC لضمان التوافق مع البرنامج الثابت لنظام الإشارات المعمول به.
• المتانة: مصممة خصيصًا لتحمل الاهتزازات القوية والتغيرات الكبيرة في درجات الحرارة والرطوبة الشائعة في بيئات السكك الحديدية.

الأهمية والقيمة المضافة

نظرًا للحساسية العالية لقطاع النقل السككي، فإن توفير وحدة ALSTOM 17 Cls-als17pmtr/24vdc الجديدة والأصلية يوفر المزايا التالية:

1. التوافق مع معايير السلامة (SIL): الوحدة الأصلية تضمن استمرار الالتزام بأعلى معايير السلامة (Safety Integrity Level) المطلوبة لتشغيل السكك الحديدية.
2. استعادة الموثوقية: استبدال المكونات الحرجة المتقادمة بقطعة جديدة وأصلية يضمن أقصى موثوقية تشغيلية لتجنب تأخير أو توقف القطارات.
3. تقليل التوقف عن الخدمة: الاستبدال المباشر يقلل من وقت إصلاح وصيانة معدات القطار أو الإشارات.

الالتزام بالجودة وسلسلة التوريد

نحن نلتزم بتوريد وحدة ALSTOM 17 Cls-als17pmtr/24vdc بحالة جديدة وأصلية (New Surplus). يتم التعامل مع هذه الوحدات الحساسة وتغليفها وشحنها وفقًا لأعلى معايير الحماية من الكهرباء الساكنة (ESD-safe packaging) لضمان سلامتها.

• الضمان: نقدم ضمانًا شاملاً لمدة 12 شهرًا على جميع الوحدات الجديدة.