Alstom CDG11AF015SACH

الوصف

Product Introduction

إذا كنت تعمل في محطة كهرباء تم إنشاؤها قبل عصر التحكم الرقمي بالكامل، فمن المؤكد أنك قابلت “الأسطورة” CDG11. يعتبر الموديل CDG11AF015SACH من أكثر المرحلات موثوقية في تاريخ الهندسة الكهربائية. بصفتي مهندسًا يقدر التقنيات المتينة، أستطيع القول إن هذا المرحل هو “ساعة رولكس” عالم الحماية؛ فهو يعمل ميكانيكياً بالكامل ولا يحتاج إلى مصدر تغذية مساعد (Auxiliary Power) ليعمل، مما يجعله مثالياً للظروف القاسية.

يعتمد عمله على قرص ألومنيوم يدور تحت تأثير المجال المغناطيسي الناتج عن تيار العطل. كلما زاد التيار، زادت سرعة الدوران، وبالتالي قلّ زمن الفصل (ومن هنا جاءت تسمية الزمن العكسي). إن حصولك على نسخة أصلية من CDG11AF015SACH يعني أنك تضمن استمرارية نظام الحماية لديك لسنوات طويلة أخرى، بفضل بساطته الميكانيكية التي تتفوق أحياناً على تعقيدات الإلكترونيات الحديثة في مواجهة التداخلات الكهرومغناطيسية.

Key Technical Specifications

(SOP)

اختبار المرحلات الكهروميكانيكية مثل CDG11 يتطلب خبرة يدوية ودقة عالية:

1. فحص القرص والمحاور: التأكد من أن قرص الألومنيوم يدور بحرية تامة ولا يوجد أي احتكاك مع المغناطيس أو الأتربة.
2. اختبار الحقن الثانوي (Injection Test): حقن تيارات مختلفة والتحقق من أن زمن الفصل يطابق المنحنى الورقي المرفق مع المرحل بدقة.
3. ضبط الزنبرك (Spring Tension): التأكد من أن الزنبرك يعيد القرص إلى وضع الصفر (Reset) بسلاسة بعد زوال تيار العطل.
4. فحص التلامسات: تنظيف نقاط التلامس الفضية لضمان توصيل إشارة الفصل (Trip) إلى القاطع دون أي مقاومة تذكر.
5. المعايرة الفيزيائية: ضبط “قرص ضبط الوقت” (Time Multiplier Setting – TMS) والتأكد من استجابته الميكانيكية.

 (Installation Guide)

قبل تركيب CDG11AF015SACH، اتبع هذه النصائح لضمان عمله لعقود قادمة:

• وضعية التركيب: يجب تركيب المرحل بشكل عمودي تماماً (Vertical). ميلان اللوحة قد يؤدي لزيادة الاحتكاك في محور القرص، مما يغير من زمن الفصل الفعلي.
• إزالة مسامير النقل: تأتي هذه المرحلات غالباً مع “مسامير تثبيت للنقل” لحماية القرص من الاهتزاز. يجب إزالتها قبل التشغيل، وإلا لن يدور القرص ولن يعمل النظام.
• نظافة المغناطيس: تأكد من عدم وجود أي برادة حديد عالقة بالمغناطيس الدائم؛ فهي تعمل كـ “فرامل” تبطئ حركة القرص وتؤخر عملية الفصل بشكل خطير.
• فحص الـ CT: تأكد من أن نسبة محول التيار (CT Ratio) تتوافق مع نطاق الضبط الموجود على اللوحة الأمامية للمرحل.

نصيحة للمهندسين: تتوفر لدينا هذه الوحدات الأصلية من Alstom/GE. نظراً لأن هذه القطع أصبحت نادرة، فنحن نوفر وحدات مختبرة بدقة لضمان أنها تعمل بنفس الكفاءة التي كانت عليها عند خروجها من المصنع لأول مرة.