ALSTOM CONVERTEAM GE 201A 3BEC0067

د.إ8,888.00

تُمثل الوحدة ALSTOM/CONVERTEAM 201A 3BEC0067 مكونًا إلكترونيًا داخليًا ذا أهمية قصوى ضمن أنظمة قيادة السرعة المتغيرة (VSD) المتقدمة التي طورتها ALSTOM Power Conversion (التي أصبحت لاحقًا Converteam ثم GE). من المرجح أن تكون هذه الوحدة بطاقة تحكم دقيقة أو واجهة إدخال/إخراج تقوم بوظائف معالجة الإشارات، أو التحكم في بوابات الثايرستور (Thyristor Gate Control)، أو إدارة التواصل بين وحدة التحكم المركزية وبنية الطاقة (Power Stack) في جهاز القيادة. هذه الأجهزة (VSDs) تستخدم للتحكم في محركات الجهد العالي في تطبيقات حيوية مثل خطوط الأنابيب، ومضخات المياه الكبيرة، ومناولة المواد.

نظرًا لخصوصية هذه الأنظمة وتقدم عمرها، يُصنف الموديل 201A 3BEC0067 الآن كنموذج متوقف عن الإنتاج (Obsolete). إن تعطل هذا المكون يهدد بتعطيل عملية صناعية بأكملها، حيث أن أنظمة القيادة هذه تُعد من الأصول الرأسمالية الضخمة التي لا يمكن استبدالها بين عشية وضحاها. لذلك، فإن العثور على هذه الوحدة بحالة جديدة تمامًا وأصلية يمثل حلاً سريعًا وفعالًا لاستعادة التشغيل وتقليل وقت التوقف عن العمل إلى أقصى حد ممكن.

التصنيف:

الوصف

نظرة عامة على المنتج

تُمثل الوحدة ALSTOM/CONVERTEAM 201A 3BEC0067 مكونًا إلكترونيًا داخليًا ذا أهمية قصوى ضمن أنظمة قيادة السرعة المتغيرة (VSD) المتقدمة التي طورتها ALSTOM Power Conversion (التي أصبحت لاحقًا Converteam ثم GE). من المرجح أن تكون هذه الوحدة بطاقة تحكم دقيقة أو واجهة إدخال/إخراج تقوم بوظائف معالجة الإشارات، أو التحكم في بوابات الثايرستور (Thyristor Gate Control)، أو إدارة التواصل بين وحدة التحكم المركزية وبنية الطاقة (Power Stack) في جهاز القيادة. هذه الأجهزة (VSDs) تستخدم للتحكم في محركات الجهد العالي في تطبيقات حيوية مثل خطوط الأنابيب، ومضخات المياه الكبيرة، ومناولة المواد.

نظرًا لخصوصية هذه الأنظمة وتقدم عمرها، يُصنف الموديل 201A 3BEC0067 الآن كنموذج متوقف عن الإنتاج (Obsolete). إن تعطل هذا المكون يهدد بتعطيل عملية صناعية بأكملها، حيث أن أنظمة القيادة هذه تُعد من الأصول الرأسمالية الضخمة التي لا يمكن استبدالها بين عشية وضحاها. لذلك، فإن العثور على هذه الوحدة بحالة جديدة تمامًا وأصلية يمثل حلاً سريعًا وفعالًا لاستعادة التشغيل وتقليل وقت التوقف عن العمل إلى أقصى حد ممكن.

المواصفات الفنية

  • نوع الوحدة: بطاقة تحكم/معالجة داخلية لنظام القيادة (VSD)
  • التوافق: أنظمة قيادة Converteam/ALSTOM القديمة (غالباً أنظمة الجهد المتوسط)
  • وظيفة التحكم: معالجة الإشارات الرقمية، التحكم في الأقراص (Firing Control)، أو إدارة الواجهات التسلسلية
  • جهد التشغيل: تيار مستمر منخفض (يتم توفيره بواسطة وحدة إمداد الطاقة الداخلية للقيادة)
  • التصميم: تصميم مدمج لحماية الدوائر الحساسة من ضوضاء التبديل (Switching Noise)
  • واجهة التوصيل: موصلات متخصصة (قد تكون موصلات متعددة الدبابيس ذات صفين أو ثلاثة)
  • مقاومة البيئة: مصممة لتحمل بيئات الطاقة الصناعية ذات الحرارة والضوضاء الكهربائية العالية
  • سرعة المعالجة: تتطلب معالجة سريعة لضمان الاستجابة الديناميكية للقيادة
  • الشهادات: تتوافق مع معايير EMC المطلوبة لأنظمة القيادة
  • المقاييس الفيزيائية: عامل شكل خاص يتناسب مع فتحة محددة داخل هيكل القيادة

الميزات والقيمة

تكمن القيمة الجوهرية للوحدة 201A 3BEC0067 في أنها مفتاح لتجنب كارثة التوقف عن العمل وخسارة الإنتاج الضخمة.

[التخصص التقني] تعمل أنظمة قيادة السرعة المتغيرة في تطبيقات الجهد العالي، وتتطلب بطاقات التحكم توافقًا مطلقًا في خصائص الإشارة والتوقيت (Timing) مع باقي بنية الطاقة. إن محاولة استخدام بدائل أو وحدات مجددة قد تؤدي إلى تشغيل غير مستقر، أو إطلاق أعطال غير مبررة (False Trips)، أو حتى فشل كارثي لوحدات الطاقة (Power Electronics). [فائدة الصيانة] الوحدة الأصلية الجديدة تسمح بإجراء عملية استبدال سريعة وبدقة التوصيل والتشغيل (Plug-and-Play)، مما يلغي الحاجة إلى عمليات المعايرة المعقدة والمكلفة التي يجب إجراؤها عند تركيب أجهزة تحكم حديثة. [الربح التشغيلي] يضمن هذا الحل عودة نظام القيادة للعمل بأقصى سرعة وموثوقية، مما يترجم إلى استمرار إنتاجية المصنع وحماية للملايين من الدولارات المستثمرة في نظام القيادة والمحرك المرفق.

لماذا تختار قطع الغيار الأصلية؟

  • ضمان التوقيت الدقيق لمراحل الطاقة: في وحدات قيادة السرعة المتغيرة (VSDs)، يتم التحكم في عاكس الطاقة (Inverter) بواسطة هذه البطاقة. أي تباين في توقيت إشارات التحكم التي ترسلها 3BEC0067 يمكن أن يؤدي إلى حدوث دوائر قصر (Short Circuits) داخل بنية الطاقة (مثل الثايرستورات أو الترانزستورات)، مما يتسبب في فشل كارثي ومكلف. القطعة الأصلية الجديدة تضمن أن جميع خصائص التوقيت مطابقة تمامًا للمواصفات، مما يحمي النظام بأكمله من التلف.
  • التوافق المطلق مع واجهة الاتصال الداخلية والبرامج الثابتة: تتطلب هذه الوحدة توافقًا مثاليًا على مستوى التوصيلات المادية والبرامج الثابتة مع وحدة التحكم الرئيسية للقيادة. البطاقات المجددة أو غير الأصلية قد تحتوي على اختلافات في إصدارات البرامج الثابتة (Firmware Versions) مما يؤدي إلى عدم قدرة نظام القيادة على بدء التشغيل. الوحدة الأصلية الجديدة تضمن التوافق السلس والفوري، مما يسمح بتحميل معلمات القيادة المخزنة دون الحاجة لتدخل فني معقد.
  • تمديد العمر الافتراضي لوحدات القيادة الكبيرة (VSDs): تُعد وحدات VSD ذات الجهد العالي من الأصول الاستثمارية باهظة الثمن والمصممة للعمل لفترة طويلة. بدلاً من استبدال الوحدة بالكامل بتكلفة باهظة، فإن استبدال البطاقة الإلكترونية المعطلة 3BEC0067 بقطعة غيار أصلية جديدة يمثل حلاً اقتصاديًا. هذا الإجراء يحافظ على بقاء الوحدة بالكامل في الخدمة لسنوات إضافية، مما يقلل من النفقات الرأسمالية غير المخطط لها ويحمي قيمة الأصول القائمة.

سلسلة التوريد والمخزون

بالنظر إلى أن الوحدة 201A 3BEC0067 متوقفة عن الإنتاج، فإن الحصول عليها بحالة جديدة وأصلية يعد مهمة تتطلب تخصصًا. لقد قمنا بتطوير شبكة لوجستية عالمية تركز حصريًا على تحديد مصادر المخزون الفائض الجديد (New Surplus) من المستودعات المعتمدة. هذا يضمن أن كل وحدة نوردها لم يتم استخدامها قط، ومحفوظة في عبوات المصنع الأصلية. نحن نلتزم بأعلى معايير الجودة، ونضمن أن العملاء يحصلون على منتج أصلي 100٪، مما يلغي مخاطر الفشل المبكر المرتبطة بالأجزاء المجددة أو التي خضعت لعمليات إصلاح غير معتمدة.

التزام الخدمة

نحن ندعم توريد المكونات الحرجة والنادرة بضمان قوي وموثوق. نقدم ضمانًا شاملاً لمدة 12 شهرًا على كل وحدة 201A 3BEC0067 جديدة وأصلية. كما نولي أهمية قصوى لسلامة الشحن؛ حيث يتم تعبئة كل بطاقة إلكترونية في عبوات خاصة مضادة للكهرباء الساكنة (ESD) ومقاومة للصدمات، لضمان وصولها إلى موقع العميل في حالة جديدة أصلية لا تشوبها شائبة. وستجد أن RUNSHENG شريكك الموثوق به الذي يلبي احتياجاتك من قطع الغيار الصناعية النادرة والحرجة.