ALSTOM GDS1010-4004

الوصف

عناوين المنتج

1. ALSTOM GDS1010-4004 وحدة تحكم رقمية للتيار المستمر (Digital DC Controller) لمحركات الجر.
2. وحدة GDS1010-4004 من ألستوم: متوفرة في المخزون لدعم نظام الإشارات المتقادم أو نظام التحكم في القطارات.
3. ALSTOM GDS1010-4004 بطاقة معالجة متخصصة (Specialized Processor Board) للسكك الحديدية.
4. وحدة GDS1010-4004 الأصلية: ضمان الدقة والموثوقية في أنظمة التحكم الإلكترونية للقطارات.
5. ALSTOM GDS1010-4004 بضاعة جديدة بضمان المصنع لاستدامة أداء أنظمة النقل بالسكك الحديدية.

موجز المنتج

• الرقم التسلسلي (النموذج): GDS1010-4004
• العلامة التجارية: ALSTOM (قطاع النقل بالسكك الحديدية / التحكم في الجر)
• التطبيق: وحدات تحكم إلكترونية عالية الدقة، تُستخدم على الأرجح في نظام الجر الكهربائي (Traction System) أو أنظمة الطاقة المساعدة (Auxiliary Power) للقطارات والترام والمترو.
• حالة دورة الحياة: غالباً ما تكون متوقفة الإنتاج (Obsolete) أو جزء من سلسلة إنتاج سابقة.
• حالة المخزون: جديد فائض/أصلي جديد (New Surplus/Original New)
• الميزة الأساسية: بطاقة معالجة رقمية متخصصة (Digital Processor Card)، مسؤولة عن تنفيذ خوارزميات التحكم المتقدمة للتيار المستمر أو التيار المتردد الذي يتم تحويله في دائرة الجر.

تفاصيل المنتج

نظرة عامة على الوظيفة والموقع (نظرة عامة على الوظيفة والموقع)

يشير الرمز GDS1010-4004 بقوة إلى وحدة إلكترونية متخصصة ذات دقة عالية في قياس ومعالجة الإشارات. التسمية GDS قد تشير إلى نظام التحكم بالبوابة (Gate Drive System) أو وحدة تحكم رقمية (Digital Control System).

في بيئة السكك الحديدية، تُستخدم هذه الوحدات في قلب محولات الجر (Traction Converters). الوظيفة الحيوية لبطاقة GDS1010-4004 هي:

1. التحكم في التبديل (Switching Control): إرسال إشارات التشغيل والإيقاف الدقيقة إلى وحدات الطاقة الكبيرة (مثل IGBTs)، والتي تنظم تدفق الطاقة إلى محركات الجر. هذه الدقة ضرورية لمنع التلف الكارثي لوحدات الطاقة باهظة الثمن.
2. تنفيذ خوارزميات التحكم: تحتوي على معالج لتشغيل برامج التحكم التي تنظم عزم الدوران والسرعة، وتنفذ وظيفة الكبح المتجدد بكفاءة.
3. الحماية السريعة: توفير حماية فائقة السرعة ضد حالات التيار الزائد أو الجهد الزائد في دوائر الطاقة.

فشل هذه البطاقة يعني فشل التحكم في مجموعة المحركات بأكملها، مما يؤدي إلى توقف القطار عن العمل.

المواصفات الفنية المرجحة (المواصفات الفنية المرجحة)

• وظيفة الوحدة: وحدة تحكم رقمية متقدمة/سائق بوابة (Advanced Digital Controller/Gate Driver).
• المعالج: قد تحتوي على وحدة تحكم رقمية للإشارة (DSP) أو معالج دقيق عالي السرعة.
• الذاكرة: ذاكرة قابلة للبرمجة (Flash Memory) لتخزين البرنامج الثابت وخوارزميات التحكم.
• العزل: توفير عزل كهربائي عالٍ بين دوائر التحكم ذات الجهد المنخفض ودوائر الطاقة ذات الجهد العالي.
• واجهة الاتصال: تتصل بالوحدة المركزية لنظام التحكم في الجر (TCMS) وقد تحتوي على واجهات اتصالات ألياف بصرية لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI).
• البيئة التشغيلية: مصممة لتحمل بيئات السكك الحديدية القاسية (الاهتزاز، الصدمات، التغيرات الحرارية).
• التركيب: بطاقة إلكترونية تُثبت داخل خزانة محول الجر.

الأهمية والقيمة المضافة (الأهمية والقيمة المضافة)

في نظام الجر الكهربائي، تُعد الموثوقية والدقة عاملان حاسمان. وتكمن قيمة شراء وحدة ALSTOM GDS1010-4004 الجديدة والأصلية في:

1. ضمان سلامة مكونات الطاقة: القطعة الأصلية تضمن أن توليد إشارات التحكم في البوابة يتم بدقة زمنية لا تتجاوز النانو ثانية، مما يحمي وحدات IGBT/Thyristor المكلفة من التلف الناتج عن التبديل غير المتزامن.
2. استعادة الأداء الأمثل: تضمن الوحدة الأصلية أن خوارزميات التحكم في الجر تعمل بمستوى الكفاءة والدقة الذي صُمم له القطار، مما يوفر أفضل أداء تسارع وكبح متجدد.
3. تقليل وقت التوقف عن العمل (Downtime): الاستبدال السريع لبطاقة أصلية يقلل من فترة توقف القطار إلى الحد الأدنى، وهو أمر بالغ الأهمية في التشغيل اليومي لشبكات النقل بالسكك الحديدية.

الالتزام بالجودة وسلسلة التوريد

نحن نلتزم بتوريد وحدة ALSTOM GDS1010-4004 بحالة جديدة وأصلية (New Surplus). نظراً لحساسيتها، يتم التعامل مع هذه الوحدات وتغليفها وشحنها وفقًا لأعلى معايير الصناعة، بما في ذلك التغليف المضاد للكهرباء الساكنة (ESD-safe) لضمان وصولها بأمان تام.

• الضمان: نقدم ضمانًا شاملاً لمدة 12 شهرًا على جميع الوحدات الجديدة.