ALSTOM I/OBUS2 12004-103-01

الوصف

عناوين المنتج

• وحدة واجهة حافلة الإدخال/الإخراج ALSTOM I/OBUS2 (12004-103-01): قطعة غيار أصلية جديدة (New Surplus) لأنظمة التحكم الموزعة.
• ALSTOM I/OBUS2 12004-103-01: وحدة اتصال حاسمة ومتوقفة (Obsolete) لإدارة البيانات الداخلية.
• بطاقة واجهة I/OBUS2 النادرة: حل فوري وموثوق لاستبدال المكونات الحيوية في شبكة التحكم.
• وحدة I/OBUS2 (ALSTOM): جديدة أصلية للحفاظ على استمرارية الاتصال عالي السرعة وتجنب أخطاء البيانات.
• استبدال الوحدة الإلكترونية 12004-103-01: مخزون فوري بأعلى جودة لضمان موثوقية تبادل البيانات في النظام.

موجز الوصف

وصف تفصيلي

نظرة عامة على المنتج (نظرة عامة على المنتج)

وحدة ALSTOM I/OBUS2 (12004-103-01) هي بطاقة واجهة اتصال عالية الأهمية تعمل كمتحكم في حافلة الإدخال/الإخراج (I/O Bus Controller) داخل أنظمة التحكم القديمة والموزعة (DCS) الخاصة بـ ALSTOM. وظيفتها الرئيسية هي تنظيم وتوجيه حركة البيانات بين المعالج المركزي (CPU) وجميع بطاقات الإدخال/الإخراج المختلفة (التي تقرأ الحساسات وتتحكم في المشغلات) المثبتة في نفس الرف. تعمل هذه الوحدة على بروتوكول اتصال داخلي خاص، وتضمن أن يتم تبادل البيانات بين المعالج وبطاقات الإدخال/الإخراج بسرعة ودقة متناهية. يُعد الحافلة I/OBUS2 شريان الحياة للنظام؛ وأي خلل في هذه الوحدة يؤدي إلى فشل واسع النطاق في الاتصال بين المعالج والميدان، مما يتسبب في توقف فوري للعملية. نظراً لأهميتها وتقدم عمر النظام، تم تصنيفها كـ متوقفة عن الإنتاج (Obsolete). إن توفرها بحالة جديدة أصلية يوفر للمشغلين حلاً حاسماً لاستعادة وظيفة الاتصال الأساسية بأقصى سرعة ممكنة.

المواصفات الفنية (المواصفات الفنية)

• رقم الجزء (رقم الجزء): I/OBUS2 / 12004-103-01
• نوع الوحدة (نوع الوحدة): وحدة تحكم في حافلة الإدخال/الإخراج (I/O Bus Controller Module)
• التطبيق الأساسي (التطبيق الأساسي): إدارة الاتصال الداخلي بين وحدات CPU و I/O في الرف
• سرعة الاتصال (سرعة الاتصال): اتصال رقمي عالي السرعة (High-Speed Digital Communication)
• بروتوكول الاتصال (بروتوكول الاتصال): بروتوكول داخلي خاص بالنظام (Proprietary Internal System Protocol)
• التشخيص (التشخيص): مؤشرات LED للحالة التشغيلية والخطأ في الاتصال (Status and Communication Error LEDs)
• التركيب (التركيب): بطاقة توصيل سريعة مثبتة في فتحة خاصة بالشاسيه (Plug-in Card in Dedicated Chassis Slot)
• الذاكرة (الذاكرة): قد تحتوي على ذاكرة مؤقتة لمعالجة حركة الحافلة (Temporary Memory for Bus Traffic)
• التوافق (التوافق): نظام ALSTOM/ABB/GEC ALSTHOM التحكم التراثي (Legacy Control Systems)
• جهد التشغيل (جهد التشغيل): تيار مستمر منخفض (Low DC Voltage)

الميزات والقيمة (الميزات والقيمة)

تكمن القيمة المطلقة لوحدة ALSTOM I/OBUS2 في ضمان نزاهة البيانات في الوقت الحقيقي. هذه الوحدة مسؤولة عن إدارة توقيت ودقة نقل البيانات عبر الحافلة. أي خطأ في التوقيت أو ضعف في المكونات الإلكترونية يمكن أن يؤدي إلى “أخطاء التبديل” (Switching Errors)، حيث يتم قراءة أو كتابة بيانات خاطئة لوحدات I/O. هذا النوع من الأخطاء صعب للغاية في التشخيص، ويسبب سلوك تحكم غير متوقع. باستخدام وحدة I/OBUS2 جديدة أصلية، يضمن العميل أن شرائح التحكم في الاتصال تعمل بدقة 100% وفقاً لمواصفات المصنع، مما يضمن أن حركة البيانات على الحافلة سليمة وموقوتة بدقة. إن توفر هذه الوحدة المتوقفة يلغي الحاجة إلى اللجوء إلى حلول الترقية التي تتطلب إعادة هندسة بروتوكول الاتصال بالكامل، مما يوفر على العميل تكاليف باهظة ووقت توقف طويل.

لماذا تختار قطع الغيار الأصلية؟ (لماذا تختار قطع الغيار الأصلية؟)

1. المطابقة الدقيقة لبروتوكول التوقيت والبيانات الحساسة:

   تعتمد وظيفة المتحكم I/OBUS2 بشكل كامل على الالتزام الصارم ببروتوكول اتصال داخلي حساس للتوقيت. قد تتسبب الوحدات غير الأصلية أو المجددة في تباينات طفيفة في سرعة المعالجة أو التوقيت، مما يؤدي إلى عدم مزامنة (Desynchronization) وحدات I/O، وبالتالي فشل في النظام. القطعة الأصلية الجديدة تضمن توافقاً مثالياً على مستوى الشرائح، مما يحافظ على التوقيت الحاسم للنظام.

2. التوافق المادي والكهربائي مع فتحة الاتصال المخصصة:

   وحدة I/OBUS2 مصممة لتناسب فتحة مخصصة على اللوحة الخلفية (Backplane) للنظام وتتصل بموصلات حافة معينة. لا يمكن التسامح مع أي خطأ في الأبعاد أو التوصيل الكهربائي في هذه الوحدة الحساسة. الوحدة الجديدة الأصلية تضمن التوافق الميكانيكي والكهربائي الكامل، مما يسمح للفنيين بإجراء الاستبدال بسرعة وبدون أخطاء، وبالتالي تقليل وقت التوقف إلى الحد الأدنى.

3. الحماية من الأعطال الناجمة عن الإجهاد الحراري والكهربائي السابق:

   بطاقات التحكم في الاتصال تتعرض باستمرار للإجهاد. عند شراء وحدة I/OBUS2 جديدة أصلية، فأنت تضمن أن جميع المكونات، خاصة المعالجات الدقيقة ودوائر العزل، لم تتعرض لأي إجهاد حراري أو كهربائي سابق. هذا يمنح البطاقة أقصى عمر خدمة ويقلل من خطر الفشل المتقطع أو الفشل المبكر، وهو أمر شائع في الوحدات المجددة أو التي تم إصلاحها.

سلسلة التوريد والمخزون (سلسلة التوريد والمخزون)

على الرغم من وضع التوقف عن الإنتاج، فإن وحدة ALSTOM I/OBUS2 (12004-103-01) تظل عنصراً حيوياً في التشغيل. نحن متخصصون في توريد وحدات “المخزون الفائض الجديد” (New Surplus) لهذه الأجزاء النادرة من خلال شبكة توريد عالمية موثوقة. نحن نضمن أن كل وحدة هي جديدة تماماً، ولم يتم تركيبها أو استخدامها على الإطلاق، لضمان أعلى مستوى من الموثوقية والأداء الذي لا يمكن التنازل عنه عند التعامل مع واجهات الاتصال الحرجة.

التزام الخدمة (التزام الخدمة)

يتم التعامل مع وحدة I/OBUS2 كبطاقة إلكترونية بالغة الحساسية. يتم تعبئتها وشحنها في عبوات احترافية واقية ومضادة للكهرباء الساكنة والصدمات لضمان وصولها بأمان تام. ولزيادة ثقة عملائنا، ندعم كل قطعة غيار جديدة أصلية بضمان شامل يمتد لمدة اثني عشر (12) شهراً كاملاً. هذا الضمان هو تأكيد على التزامنا بتوفير قطع غيار موثوقة وعالية الجودة. ستظل RUNSHENG (رونغ شنغ) الشريك الموثوق به والمصادر المعتمدة لقطع الغيار الصناعية النادرة والحرجة، ونتعهد بدعم استمرارية تشغيل أصولك الحيوية.