ALSTOM KCGG14201D20EEA

الوصف

Product Introduction

يعتبر الموديل KCGG14201D20EEA النسخة الأكثر ذكاءً في عائلة KCGG، حيث يتجاوز مجرد مراقبة قيمة التيار ليشمل مراقبة اتجاه تدفق الطاقة. هذه الميزة تجعله عنصراً أساسياً في الشبكات الحلقية (Ring Main Units) والشبكات التي تحتوي على مصادر تغذية متعددة، حيث يمكنه التمييز بين العطل الذي يحدث داخل المنطقة المحمية والعطل الذي يقع خلفه، مما يضمن أعلى درجات الانتقائية (Selectivity) في الفصل.

بفضل المعالج الرقمي في إصدار 01D20EEA، يوفر المرحل منحنيات زمنية دقيقة جداً (IDMT) تمنع حدوث التعتيم الكامل (Blackouts) من خلال فصل الجزء المتضرر فقط من الشبكة. كما يتميز الهيكل الميكانيكي للمرحل بالقدرة على تحمل البيئات الكهربائية الصعبة، مع توفير سجل أحداث (Event Logger) يساعد المهندسين في تحليل أسباب العطل بدقة بعد وقوعه، مما يجعله استثماراً حيوياً لأي لوحة توزيع جهد متوسط.

Key Technical Specifications

(SOP Quality Transparency)

1. اختبار الاتجاهية (Directional Test): نقوم بحقن تيار وجهد متزامنين لمحاكاة أعطال في اتجاهات مختلفة (Forward/Reverse) للتأكد من أن KCGG142 يفصل فقط في الاتجاه الصحيح المبرمج.
2. معايرة قيم الـ Pick-up: التأكد من أن المرحل يبدأ في العد الزمني بمجرد وصول التيار للقيمة المحددة بدقة تزيد عن 99%.
3. فحص شاشة الـ LCD: التحقق من وضوح الحروف وعمل الإضاءة الخلفية، وضمان استجابة الأزرار الأمامية للتنقل بين القوائم بسلاسة.
4. اختبار العزل الكهربائي (High-Pot): تطبيق جهد اختبار بين أطراف الإدخال والخرج لضمان عدم حدوث انهيار للعزل في حالة حدوث صدمات جهد عالية في المحطة.
5. التغليف التقني: شحن المرحل في صندوق “Shielded” مع بطانة فوم مقواة لحماية الشاشة والمكونات الإلكترونية الحساسة من اهتزازات الشحن.

 (Technical Pitfall Guide)

• ❗ توصيلات الـ VT: بما أن KCGG142 مرحل اتجاهي، فهو يحتاج لجهد مرجعي (Voltage Reference) من محولات الجهد (VT). إذا كانت أسلاك الجهد مقلوبة أو مفقودة، لن يعمل المرحل في الوضع الاتجاهي وقد لا يفصل عند العطل.
• ❗ قطبية الـ CT: (نصيحة ميدانية) قطبية محولات التيار (S1/S2) حاسمة جداً. عكس قطبية الـ CT سيجعل المرحل يعتقد أن العطل في الاتجاه المعاكس (Reverse)، مما قد يمنع الفصل تماماً في حالات الطوارئ.
• ❗ كود الـ “Auxiliary Voltage”: الكود “D” في الموديل يشير لجهد محدد (غالباً 110V DC). لا تحاول تشغيله بجهد 220V أو 48V؛ فقد يؤدي ذلك لاحتراق لوحة التغذية الداخلية فوراً.
• ❗ مقاومة التلامس: عند الاستبدال، تأكد من نظافة أطراف التوصيل في القاعدة (Case). الأكسدة على الأطراف النحاسية قد تسبب فقدان إشارة الفصل للقاطع.

Installation & Configuration Guide

1. التحضير (Pre-Installation): ⚠️ تأكد من قصر دوائر الـ CT قبل فك المرحل القديم. قم بنقل إعدادات الزوايا (Angle settings) والإعدادات الاتجاهية بدقة من المرحل القديم.
2. الاستخراج (Removal): فك براغي القفل الجانبية واسحب وحدة المرحل KCGG142 من غلافها. تأكد من سلامة “أمشاط” التوصيل الخلفية.
3. التركيب (Installation): ادفع الوحدة 01D20EEA في الغلاف حتى تستقر، ثم قم بتثبيت البراغي. تأكد من توصيل أطراف الجهد (Voltage inputs) للحصول على ميزة الاتجاهية.
4. التشغيل (Testing): بعد التشغيل، راقب الـ LCD للتأكد من عدم وجود رسالة “Self-Test Fail”. قم بإجراء اختبار “Direction Check” باستخدام أحمال الموقع الفعلية للتأكد من قراءة اتجاه القدرة الصحيح.

Frequently Asked Questions (FAQ)

• ما الفرق بين KCGG140 و KCGG142؟ الموديل 140 هو مرحل زيادة تيار غير اتجاهي، بينما الموديل 142 (المذكور هنا) يدعم الحماية الاتجاهية، وهو ما يتطلب توصيل مدخلات جهد إضافية.
• هل يمكنني إلغاء خاصية الاتجاهية واستخدامه كمرحل عادي؟ نعم، يمكنك برمجياً ضبط المرحل ليعمل في وضع “Non-Directional” إذا لم تتوفر لديك محولات جهد (VT)، ولكنه سيفقد ميزته الأساسية في التمييز بين الاتجاهات.
• المرحل يظهر “Alarm” بدون وجود عطل، ما السبب؟ قد يكون السبب هو تلف في الدائرة الثانوية لمحولات الجهد (VT Fuse failure)، حيث يكتشف المرحل فقدان الجهد ويعطي إنذاراً لأن خاصية الاتجاهية أصبحت غير فعالة.
• هل تتوفر لديكم برامج التوصيل بالكمبيوتر لهذا الموديل؟ نعم، يمكن التواصل معه عبر المنفذ الأمامي باستخدام برمجيات Alstom التقليدية (مثل MiCOM S1 أو برامج K-Series الأصلية) لاستخراج سجلات الأعطال.
• ما هي حالة القطعة المتوفرة لديكم؟ نحن نوفر وحدات أصلية (Refurbished/New Old Stock) خضعت لاختبارات معملية شاملة لضمان عمل كافة الوظائف الاتجاهية والزمنية بكفاءة 100%.