ALSTOM MCHNM MCHNM01H1AB0500A

د.إ8,888.00

  • الموديل (Model): MCHNM01H1AB0500A (جزء من عائلة MiCOM P24x)
  • العلامة التجارية (Brand): ALSTOM / AREVA (حالياً Schneider Electric)
  • السلسلة (Series): MiCOM P241 / P242 / P243 Motor Protection
  • الوظيفة الأساسية (Core Function): حماية المحركات الكهربائية من الأحمال الزائدة، القصر، واختلال الطور.
  • نوع المنتج (Type): ريلاي حماية رقمي (Numerical Protection Relay).
  • المواصفات الرئيسية (Key Specs): يدعم قياس التيار والجهد، مراقبة درجة الحرارة (RTD)، وبروتوكولات اتصالات متعددة.
  • الحالة: متوفر “جديد أصلي” مع شهادة الاختبار المصنعية.
التصنيف:

الوصف

 

 

Product Introduction

هل تساءلت يوماً لماذا تنهار بعض المحركات الضخمة رغم وجود قواطع كهربائية؟ غالباً لأن الريلاي المستخدم لم يكن ذكياً بما يكفي لحساب “النموذج الحراري” (Thermal Model). الموديل MCHNM01H1AB0500A صُمم خصيصاً لتجنب هذه الكوارث؛ فهو لا يفصل الطاقة فحسب، بل يحلل حالة المحرك في الوقت الفعلي.

تعتبر هذه الوحدة تحديداً خياراً استراتيجياً في محطات الضخ، معامل التكرير، ومصانع الأسمنت حيث تكون تكلفة تعطل محرك واحد باهظة جداً. من واقع تجربتي الميدانية، ما يميز هذا الإصدار هو قدرته العالية على التكيف مع بروتوكولات التواصل المختلفة، مما يجعله يندمج بسهولة في أنظمة SCADA القائمة دون الحاجة إلى “بوابات” (Gateways) معقدة.

 

Key Technical Specifications

الخاصية التقنية التفاصيل / القيمة
وظائف الحماية 49 (حراري), 50/51 (قصر), 46 (توازن الطور), 37 (نقص الحمل)
جهد التغذية (Auxiliary) 110-250 فولت تيار مستمر/متناوب (حسب كود الموديل)
مداخل القياس يدعم محولات التيار (CT) 1A أو 5A
مداخل RTD يدعم حساسات Pt100 لمراقبة حرارة الملفات والمحامل
بروتوكول الاتصال IEC 61850, Modbus RTU, أو DNP3.0
عدد المداخل الرقمية 8-16 مدخل (قابل للتوسعة)
شاشة العرض LCD مدمجة لعرض القياسات والأعطال
درجة الحماية IP54 للواجهة الأمامية

 

Installation & Configuration Guide

المرحلة الأولى: ما قبل التركيب (10 دقائق)

⚠️ تحذير مهني: ريلاي الحماية هو خط الدفاع الأخير. خطأ واحد في الضبط قد يؤدي إلى احتراق المحرك أو فصل غير مبرر للإنتاج.

  • تحقق من الموديل: تأكد أن كود MCHNM يطابق تماماً الجهاز المستبدل، خاصة فيما يتعلق بجهد التغذية (Aux Relay Voltage).
  • الأدوات: كمبيوتر محمول مثبت عليه برنامج MiCOM S1 Agile وكابل اتصال RS232 أو Ethernet.
  • البيانات: احصل على “لوحة بيانات المحرك” (Motor Nameplate) لتحديد تيار البدء (Starting Current) وزمن التحمل الحراري.

المرحلة الثانية: الفك والتركيب الفيزيائي

  1. تأمين الدوائر: افصل قواطع دوائر محولات التيار (CT Shorting) قبل سحب الجهاز لتجنب جهد الحث القاتل.
  2. الأسلاك الخلفية: استخدم نظام الترقيم (Ferrules). صدقني، لا تريد أن تختلط أسلاك الـ Trip مع أسلاك الـ Alarm عند الساعة الثالثة فجراً.
  3. التثبيت: يتم تركيب الوحدة داخل فتحة اللوحة (Panel Cut-out) وتثبيتها بالمشابك الجانبية لضمان عزل الغبار.

المرحلة الثالثة: الإعداد والبرمجة (Configuration)

  1. عنوان الاتصال: اضبط عنوان الـ IP أو عنوان Modbus من الواجهة الأمامية أولاً لتتمكن من الاتصال عبر السوفت وير.
  2. إعدادات المحول (CT Ratio): تأكد من إدخال قيم المحولات بدقة (مثلاً 500/5A). أي خطأ هنا سيجعل الريلاي “أعمى” عن التيار الحقيقي.
  3. المنحنى الحراري: أدخل قيم tTau (ثابت الزمن الحراري) الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للمحرك.

المرحلة الرابعة: الاختبار النهائي (Commissioning)

  • حقن التيار (Secondary Injection): استخدم جهاز حقن تيار (مثل Omicron) للتأكد من أن الريلاي يفصل عند القيمة المبرمجة.
  • اختبار الـ Trip: قم بتفعيل مخرج الفصل يدوياً من قائمة “Commissioning” للتأكد من أن القاطع (Circuit Breaker) يستجيب فعلياً.

ضمان الجودة والشفافية (SOP)

نحن ندرك حساسية أجهزة الحماية، لذا نتبع بروتوكولاً صارماً قبل الشحن:

  1. اختبار العزل: قياس مقاومة العزل للمداخل والمخارج لضمان عدم وجود تسريب داخلي.
  2. تحديث السوفت وير: التأكد من أن الـ Firmware مستقر ومتوافق مع أحدث إصدارات برامج الإدارة.
  3. تصفير العدادات: مسح سجلات الأعطال السابقة وتسجيلات الـ Disturbance لتبدأ بصفحة نظيفة.
  4. التعبئة: استخدام صناديق مبطنة بمواد ممتصة للصدمات لحماية شاشة الـ LCD الحساسة.

نصيحة من الميدان: “إذا استلمت الريلاي ووجدت البطارية الداخلية ضعيفة (غالباً يظهر تنبيه على الشاشة)، قم بتغييرها فوراً قبل البرمجة. البطارية مسؤولة عن حفظ سجل الأحداث عند انقطاع الكهرباء.”