ALSTOM TBL1R72V

الوصف

عناوين المنتج

1. ALSTOM TBL1R72V وحدة معالج/واجهة اتصال خاصة بأنظمة القطارات (Train Communication/Processor Module).
2. وحدة TBL1R72V من ألستوم: متوفرة لدعم أنظمة الإشارات والتحكم في القطارات (Signalling and Train Control).
3. ALSTOM TBL1R72V بطاقة نظام أمن وسلامة سككي (Railway Safety and Control System Card).
4. وحدة TBL1R72V الأصلية: ضمان التوافق والموثوقية في أنظمة التحكم الحرجة للنقل السككي.
5. ALSTOM TBL1R72V بضاعة جديدة بضمان المصنع لاستدامة الأداء التشغيلي.

موجز المنتج

• الرقم التسلسلي (النموذج): TBL1R72V
• العلامة التجارية: ALSTOM (قطاع النقل السككي/إشارات القطارات والتحكم)
• التطبيق: تُستخدم هذه الوحدة كبطاقة معالج أو واجهة اتصال/تحكم ضمن أنظمة التحكم المدمجة على متن القطارات (On-Board Train Control Systems)، وغالبًا ما ترتبط بأنظمة الإشارات، نظام حماية القطار (ATP/ETCS)، أو الاتصال بالمسار (Trackside).
• حالة دورة الحياة: متوقفة الإنتاج (Obsolete)
• حالة المخزون: جديد فائض/أصلي جديد (New Surplus/Original New)
• الميزة الأساسية: وحدة معالجة حاسمة مسؤولة عن تنفيذ المنطق الأساسي للتحكم في السرعة، عزم الدوران، ومراقبة حالة القطار، وتتميز بالالتزام الصارم بمعايير السلامة السككية (SIL-rated).

تفاصيل المنتج

نظرة عامة على الوظيفة والموقع

الرقم التسلسلي TBL1R72V يندرج ضمن الأجهزة الإلكترونية المخصصة للبيئة السككية (Railways and Mass Transit)، حيث تكون المتطلبات التشغيلية صارمة جدًا فيما يتعلق بالاهتزازات، درجات الحرارة، والموثوقية المطلقة للسلامة.

الوظيفة الرئيسية لوحدة ALSTOM TBL1R72V هي:

1. التحكم في الإشارات والاتصال: مسؤولة عن استقبال ومعالجة البيانات المتعلقة بالإشارات من المسار (مثل قراءة Balises أو إشارات الاتصال اللاسلكي) وتفسير هذه البيانات إلى أوامر تحكم للقطار.
2. تنفيذ وظائف السلامة (Safety Functions): تشارك في وظائف حماية القطار الأوتوماتيكية (ATP) لضمان أن القطار لا يتجاوز السرعة القصوى المسموح بها أو يتعدى الإشارات الحمراء.
3. المعالجة المدمجة: تعمل كعقدة معالجة داخلية مسؤولة عن تبادل البيانات بين وحدة التحكم الرئيسية TCMS والوحدات الأخرى.

فشل هذه الوحدة يؤدي مباشرة إلى تدخل نظام السلامة وإيقاف القطار، مما يجعلها قطعة غيار حيوية.

المواصفات الفنية المرجحة

• وظيفة الوحدة: معالج تحكم أو واجهة اتصال (Control Processor/Interface Module) في أنظمة الإشارات السككية.
• التركيب: بطاقة إلكترونية ذات درجة صناعية عالية (Industrial Grade Card) تُثبت في رف تحكم مخصص (Rack) داخل عربة القطار.
• الجهد التشغيلي: تعمل بجهد تيار مستمر قياسي للنظام المدمج (غالباً 24VDC أو 110VDC).
• التوافق: يجب أن تتطابق تمامًا مع رقم الجزء TBL1R72V لضمان التوافق مع بنية البرنامج الثابت لنظام الإشارات.
• المتانة: مصممة لتحمل الاهتزازات والصدمات الكبيرة والعمل في نطاق واسع من درجات الحرارة.

الأهمية والقيمة المضافة

بالنسبة لمشغلي ومُصنّعي السكك الحديدية الذين يعتمدون على هذا الجيل من معدات ALSTOM، فإن شراء وحدة جديدة وأصلية يوفر المزايا التالية:

1. ضمان التوافق مع المعايير السككية: الوحدة الأصلية تضمن الالتزام بمعايير السلامة والتوحيد القياسي (مثل SIL4) المطلوبة في صناعة النقل.
2. استعادة الموثوقية القصوى: المكونات الجديدة تضمن أقصى قدر من الموثوقية اللازمة لتشغيل القطار دون انقطاع، وهي حاسمة للتحكم في الجر والمكابح.
3. تقليل التوقف عن العمل (Downtime): الاستبدال المباشر للوحدة الحساسة (Plug-and-Play) يقلل من وقت توقف القطار عن الخدمة، مما يحافظ على جداول التشغيل.

الالتزام بالجودة وسلسلة التوريد

نحن نلتزم بتوريد وحدة ALSTOM TBL1R72V بحالة جديدة وأصلية (New Surplus). يتم التعامل مع هذه الوحدات الحساسة وتغليفها وشحنها وفقًا لأعلى معايير الحماية من الكهرباء الساكنة (ESD-safe packaging) لضمان سلامتها.

• الضمان: نقدم ضمانًا شاملاً لمدة 12 شهرًا على جميع الوحدات الجديدة.