الوصف
Product Introduction
لماذا نعتبر UMT162 بمثابة “الحارس الشخصي” للمحركات الكبيرة في المصانع؟ ببساطة، لأن تكلفة احتراق ملفات محرك بقدرة 500 كيلوواط لا تقتصر على ثمن المحرك فحسب، بل تمتد لتشمل توقف خط الإنتاج بالكامل. هنا تبرز عبقرية Alstom في تصميم UMT162؛ فهو لا ينتظر وقوع الكارثة ليفصل الطاقة، بل يستخدم خوارزميات متطورة لمحاكاة الحرارة الداخلية للمحرك بناءً على التيار المسحوب وظروف التشغيل.
من واقع خبرتي في محطات الضخ ومصانع الأسمنت، يتميز UMT162 بقدرته الفريدة على تمييز “البدء الثقيل” (Heavy Start) للمحركات، مما يمنع الفصل المزعج أثناء لحظات الانطلاق، مع بقائه يقظاً لأي زيادة طفيفة في تيار التحميل قد تؤدي لتلف العزل على المدى الطويل. إذا كنت تبحث عن استبدال وحدة قديمة أو تأمين محرك جديد، فإن هذا الموديل يوفر موثوقية ميدانية أثبتت جدارتها في أقسى الظروف الصناعية بالشرق الأوسط.
Key Technical Specifications
| المواصفة الفنية | الوصف / القيمة التقنية |
| وظائف الحماية الرئيسية | 49 (حمولة حرارية)، 46 (عدم اتزان)، 50/51 (تيار زائد) |
| مراقبة البدء (Start-up) | مراقبة تيار وبدء التشغيل مع تحديد عدد المحاولات |
| حماية الدوار المقيد | Stall Protection / Locked Rotor |
| التيار المقنن | 1 أمبير أو 5 أمبير (قابل للضبط) |
| جهد التغذية (Auxiliary) | نطاقات متعددة (عادة 24-48V أو 110-250V AC/DC) |
| واجهة الاتصال | RS485 لدعم أنظمة المراقبة عن بُعد |
| عرض البيانات | شاشة LCD تعرض التيارات اللحظية وحالة الـ Thermal Trip |
(SOP)
في عالم الأتمتة، “الثقة هي نتاج الاختبار”، ولذلك تخضع كل وحدة UMT162 لدينا للعمليات التالية:
- اختبار النموذج الحراري (Thermal Image Test): نقوم بحقن تيار يفوق التيار الاسمي بنسبة معينة ومراقبة منحنى الفصل الزمني للتأكد من مطابقته لخصائص الحماية الحرارية للمحرك.
- فحص دقة قياس التيار: نتحقق من أن نسبة الخطأ في قراءة التيارات للأطوار الثلاثة لا تتجاوز المعايير الدولية (IEC 60255).
- اختبار وظيفة “منع البدء المتكرر”: نتأكد برمجياً من أن المرحل يمنع محاولات التشغيل المتتالية التي قد تؤدي لرفع حرارة المحرك بشكل خطير.
- اختبار العزل الكهربائي: فحص صمود الجهاز أمام طفرات الجهد (Surge Test) لضمان استمرارية العمل في الشبكات غير المستقرة.
- المعايرة النهائية: يتم تصفير جميع العدادات وإصدار شهادة اختبار توضح أن جميع الوظائف (Inputs/Outputs) تعمل بكفاءة 100%.
(Installation Guide)
قبل أن تقوم بتركيب UMT162، تجنب هذه الأخطاء التي قد تؤدي لتعطيل حماية المحرك:
- ضبط تيار التحميل الكامل (FLC): هذا هو الرقم الأهم. تأكد من إدخال تيار المحرك الموجود على لوحة البيانات (Nameplate) بدقة. أي خطأ هنا سيجعل الحماية الحرارية إما “حساسة جداً” فتفصل دون سبب، أو “ضعيفة جداً” فتسمح باحتراق المحرك.
- تأريض محولات التيار: كما هو الحال في جميع أجهزة الحماية الرقمية، تأكد من تأريض دوائر الـ CT في نقطة واحدة فقط عند اللوحة لتجنب تداخل الإشارات الذي قد يشوش على قياسات “تيار التسرب الأرضي”.
- مجسات الحرارة (RTDs): إذا كان طراز UMT162 لديك يدعم مداخل الحساسات الحرارية (RTDs)، تأكد من استخدام كابلات محمية (Shielded Cables) لمنع التأثر بالمجالات المغناطيسية الناتجة عن كابلات القوى القريبة.
- التهوية الكافية: بالرغم من أن UMT162 مصمم للوحات الصناعية، إلا أن وضعه بجانب مصدر حرارة مباشر (مثل بادئ تشغيل ناعم Soft Starter) قد يؤثر على حسابات التعويض الحراري الداخلية للجهاز.
رسالة للمهندسين والمقاولين: يتوفر لدينا UMT162 كقطعة غيار جاهزة للشحن الفوري. الأسعار تخضع لتقلبات السوق وحالة المخزون، لذا ننصح دائماً بالتواصل للحصول على عرض سعر رسمي وتأكيد الموديل الفرعي المناسب لتطبيقكم.



+86 15340683922
+86 15340683922