GE General Electric IS200TPROH2C IS200TPROH2CBB

د.إ8,888.00

  • الموديل (Model): IS200TPROH2C (المراجعة المستقرة: IS200TPROH2CBB)
  • العلامة التجارية (Brand): General Electric (GE)
  • السلسلة (Series): Speedtronic Mark VI
  • الوظيفة الأساسية (Core Function): العمل كلوحة توصيل طرفية مادية مصلدة مخصصة لإشارات حماية الطوارئ وفصل التوربين (Turbine\ Trip\ Execution)، وتوزيع إشارات مستشعرات السرعة ومفاتيح الضغط الحرجة.
  • نوع المنتج (Type): لوحة حماية التوربين الطرفية (Turbine Protection Terminal Board – TPRO)
  • مواصفات رئيسية (Key Specs): عزل كلفاني كامل عالي الكثافة، دعم أنظمة التكرارية الثلاثية (TMR) عبر التوصيل البيني مع كروت VPRO الثلاثة، إدخال قنوات مستشعرات السرعة المغناطيسية (Magnetic\ Pickups)، وإدارة ريليات القطع المباشر (Emergency\ Trip\ Relays).
  • ⚠️ توقف الإنتاج (Lifecycle)
التصنيف:

الوصف

Product Introduction

في منظومات التحكم الحاكمة بالتوربينات الغازية والبخارية، تعتبر لوحة الطوارئ هي المعقل الأخير لمنع الكوارث الميكانيكية عند خروج المؤشرات عن الحدود الآمنة؛ وهنا تبرز الأهمية الفنية الاستثنائية للوحة General Electric IS200TPROH2C. تم هندسة هذا البورد المادي المصلد (المعروف باختصار TPRO) ليكون واجهة التوصيل الطرفية المخصصة لأنظمة حماية التوربين الحرج ضمن عائلة Speedtronic Mark VI، حيث يقوم باستقبال أشد الإشارات حساسية في الموقع وتوجيهها مباشرة إلى كروت المعالجة الرقمية.

عند دمج المراجعة العتادية المحدثة والمحمية IS200TPROH2CBB (والتي تحمل التخصيص الفني التراكمي BB لرفع الاعتمادية)، يحصل مهندسو المحطة على توافقية مثالية مع أنظمة التصويت الثلاثي (TMR). يقوم البورد بتوزيع إشارات مستشعرات السرعة ومفاتيح ضغط زيت الحماية بالتوازي على ثلاثة كروت معالجة مستقلة (R, S, T) من نوع VPRO، مما يتيح للنظام اتخاذ قرار الفصل العتادي الآمن بنظام تصويت اثنين من ثلاثة (2\ out of\ 3\ Voting). بفضل تزويد اللوحة بفلاتر قمع ديناميكية وممتصات صدمات الجهد العالية، فإنها تضمن بقاء إشارات الحماية نقية تماماً وخالية من الإنذارات الكاذبة تحت ظروف تشغيل شاقة وحرارة محيطة تصل إلى 60^{\circ}C.

 

Key Technical Specifications

 (Technical Parameter Table)

المعلمة الفنية (Technical Parameter) المواصفات الدقيقة (Detailed Specification)
الشركة المصنعة General Electric (GE)
رقم الموديل الأساسي IS200TPROH2C
إصدار المراجعة الفني الدقيق IS200TPROH2CBB (إصدار BB المصلد)
سلسلة نظام التحكم Speedtronic Mark VI System
الوظيفة التقنية لوحة واجهة التوصيل الطرفية لحماية وفصل التوربين (TPRO Board)
بنية النظام المدعومة مخصصة لدعم التكرارية الثلاثية (TMR) والأنظمة الفردية (Simplex)
مداخل الحساسات المدعومة مستشعرات السرعة المغناطيسية (MPUs) ومفاتيح رحلات الطوارئ الحقلية
إدارة ريليات الفصل (Trip) واجهة مادية مدمجة للتحكم في ريليات ومغناطيسات صمام القطع السريع (ETM)
درجة حرارة التشغيل المحيطة من 0^{\circ}C إلى +60^{\circ}C
طلاء الحماية الخارجي طلاء واقٍ مصلد بالكامل (Conformal\ Coating) لمقاومة الرطوبة والأكسدة

 

(SOP Quality Transparency)

  1. الفحص البصري ومطابقة البنية الميكانيكية: تخضع اللوحة لتدقيق مجهري شامل للتحقق من سلامة الروزتات الطرفية الـ 48 نقطة، وفحص سلامة قنوات كابلات الـ D-type الخلفية، ومطابقة الكود الدقيق للأحرف H2CBB لضمان أصالة العتاد بنسبة 100%.
  2. اختبار محاكاة حقن ترددات السرعة الحاكمة: يتم توصيل البورد بمنصة فحص محاكمة وحقن إشارات ترددية جيبية عالية السرعة تحاكي حساسات الـ Magnetic Pickups، ورصد دقة توزيع الإشارة بالتوازي عبر منافذ الـ الكابلات الثلاثة دون أي تشتيت أو هبوط في السعة الموجية.
  3. فحص حلقة ريليات الطوارئ (Trip\ Relay\ Loop): محاكاة إشارات الفصل ومراقبة استجابة مسارات التحكم الذاهبة إلى ريليات الطوارئ المادية ومغناطيسات التريب للتأكد من خلو المسارات العتادية من أي مقاومة اتصال مرتفعة.
  4. اختبار العزل الكهربائي وصمود الجهد العالي: إخضاع نقاط التوصيل الحقلية وشريحة الأرضي الخاصة ببورد TPRO لاختبار جهد الصمود العالي (Hi-Pot\ Test) لضمان منع تسرب أي فولتيات عابرة من الحقل إلى كروت الرف الرقمية الحساسة.
  5. التغليف والتحصين النهائي الشامل: تُحفظ اللوحة بعناية داخل أكياس ألومنيوم تفريغية مضادة للشحنات الساكنة والرطوبة الصناعية (ESD/Moisture\ Barrier\ Bags)، ثم توضع في صناديق كرتونية سميكة مبطنة بالرغوة الكثيفة الممتصة للصدمات لضمان شحنها الآمن للموقع.

 

(Technical Pitfall Guide)

  • فخ الرحلات الكاذبة بسبب ارتخاء شيلد كابلات مستشعرات السرعة (Shield\ Grounding): تنقل كابلات حساسات السرعة (MPUs) إشارات جهدية طفيفة جداً وعالية التردد بجوار خطوط قوى عملاقة. إهمال ربط شيلد الكابل بالنقطة الأرضية المخصصة له على بورد TPRO يسبب التقاط نويز كهرومغناطيسي، يترجمه النظام كقفزة سرعة وهمية تطلق رحلة فصل اضطراري كاذبة (Overspeed\ Trip) تكلف المحطة خسائر هائلة.
  • فخ التوصيل العشوائي لكابلات الـ D-type الخلفية (R, S, T): يحتوي البورد على ثلاثة منافذ كابلات مخصصة لإرسال الإشارات بالتوازي لكروت المعالجة الثلاثية. يجب الحذر التام ومطابقة الكابل المتجه للقناة R بالمنفذ المخصص لـ R وهكذا؛ خلط الكابلات أو عكسها يدمر منطق التصويت البرمجي ويمنع النظام من إدراك حالة الحمايات بشكل صحيح.
  • مخاطر عمل اختبار الـ Megger الخارجي والأسلاك متصلة: عند قيام فريق الصيانة الحقلية باختبار عزل كابلات الحساسات أو مفاتيح الضغط باستخدام أجهزة الميجر ذات الجهد العالي، يجب فصل الأسلاك تماماً عن روزتات بورد TPRO. إبقاء اللوحة متصلة أثناء حقن جهد الميجر يؤدي فوراً إلى اختراق وتدمير دايودات ومكثفات التصفية السطحية للبورد.
  • عزم شد البراغي المفرط على الروزتات الطرفية: المبالغة الكبيرة في ربط مسامير الروزتات عند توصيل أسلاك الحماية الحقلية تؤدي إلى حدوث تشريخ دقيق ونزع مسارات اللحام الخلفية المخفية للروزتة على البورد المطبوع، مما يتسبب في حدوث قطع متقطع وغامض في إشارة الحماية يصعب تتبعه أثناء التشغيل.

 

Installation & Configuration Guide

  1. التحضير (Pre-Installation): ⚠️ قم بتطبيق إجراءات العزل الآمن وتأمين الطاقة وقفل المفاتيح (LOTO) عن خزانة التحكم بالكامل، وتأكد من قفل خطوط تغذية ريليات الفصل الخارجية. القط صوراً فوتوغرافية عالية الدقة لترتيب وترقيم الأسلاك والكابلات الحالية قبل فصل أي طرف.
  2. الاستخراج (Removal): استخدم مفكاً معزولاً بحجم مناسب لفك الأسلاك الحقلية برفق واحداً تلو الآخر مع الحفاظ على ملصقات الترقيم واضحة عليها. افصل كابلات الـ D-type الثلاثية المتجهة لكروت الـ VPRO، ثم فك مسامير التثبيت وافصل اللوحة التالفة عن شريحة التثبيت الخلفية.
  3. التركيب (Installation): ثبت البورد الجديد IS200TPROH2CBB في مكانه المخصص بإحكام وتأكد من استقراره ميكانيكياً. أعد توصيل كابلات النظام الخلفية بدقة (R, S, T)، ثم ابدأ بربط الأسلاك الحقلية في مواضعها الصحيحة بالروزتات بناءً على التوثيق المصور مع التأكد من إحكام ربط البراغي بعزم متوازن دون مبالغة.
  4. التشغيل والتحقق (Testing): أعد تشغيل طاقة التحكم وافتح برنامج ToolboxST. تأكد من خلو شاشة الإنذارات التشخيصية من أي أخطاء متعلقة بالعتاد (Hardware Faults). راقب قراءات مستشعرات السرعة للتأكد من استقرارها وقيمتها الصفرية (في وضع التوقف)، واختبر حلقة الفصل يدوياً (Offline Trip Test) للتأكد من سلامة خطوط التوجيه قبل إقلاع التوربين.

 

Frequently Asked Questions (FAQ)

  • ما هو الفرق الجوهري بين الموديل H2C والموديلات الأقدم من عائلة TPRO؟

    الموديل H2C يمثل مراجعة متقدمة ومصلدة (Hardware Revision) تم فيها تحسين معمارية المسارات الداخلية المطبوعة لتقليل التداخل الإشاري وضمان استقرار أعلى لإشارات التردد السريعة القادمة من مستشعرات السرعة، وهي متوافقة تراجعياً بالكامل كهربائياً وفيزيائياً كبديل مباشر للإصدارات الأقدم.

  • هل يحتوي بورد TPRO على معالج رقمي يتطلب شحن سوفت وير (Firmware)؟

    لا، بورد TPRO هو لوحة واجهة توصيل طرفية مادية مصلدة (Hardware Terminal Interface) تعتمد على المقاومات والفلاتر الميكانيكية لتوجيه وتوزيع الإشارات، ولا تحتوي على ذاكرة أو معالج ذكي يتطلب شحن سوفت وير؛ حيث يتم معالجة الإشارات رقمياً داخل كروت الـ VPRO الراكبة في الرف الرئيسي.

  • ماذا يعني ظهور إنذار “Trip Chain Open Circuit” في برنامج الصيانة؟

    هذا الإنذار يشير عادةً إلى وجود قطع مادي في حلقة ريليات الفصل (Trip Chain)، مثل وجود سلك مرتخٍ في روزتات بورد TPRO، أو تلف في أحد ريليات الحماية الخارجية، أو فتح مفتاح طوارئ حقلي؛ ويجب تتبع السلسلة مادياً لتحديد نقطة القطع وتصحيحها.

  • هل يمكن توصيل مستشعرات الحرارة مثل الـ RTD مباشرة بهذا البورد؟

    لا، إطلاقاً. بورد TPRO مصمم ومجهز داخلياً لحمايات السرعة والرحلات الرقمية الفورية فقط. لتوصيل مستشعرات درجات الحرارة (RTDs أو Thermocouples)، يجب استخدام اللوحات الطرفية المخصصة لها في نظام Mark VI مثل لوحات TBAI أو TBTC.

  • كيف تحمي هذه اللوحة مساراتها من الأجواء الرطبة والملحية في المحطات الساحلية؟

    جميع كروت جي إي الأصلية المعتمدة التي نوفرها تأتي محمية بالكامل بطبقة طلاء عازل واقٍ معتمد مصنعياً (Conformal\ Coating). هذه الطبقة الشفافة الكثيفة تعزل المسارات النحاسية الدقيقة ومكونات الفلترة السطحية عن الرطوبة والأكسدة لمنع حدوث التآكل الكيميائي أو الالتماس الكهربائي في البيئات الصناعية بالشرق الأوسط.