General Electric GE IS200TPROH1BAA

د.إ8,888.00

  • الموديل: IS200TPROH1BAA / IS200TPROH1B
  • العلامة التجارية: جنرال إلكتريك (General Electric – GE)
  • السلسلة: نظام التحكم Mark VI Speedtronic
  • الوظيفة المركزية: توفير نقاط إنهاء لإشارات الحماية الحرجة، مثل حساسات السرعة المغناطيسية المستقلة (Magnetic Pickups) المخصصة لحماية السرعة الزائدة (Overspeed)، ومفاتيح الضغط، وإشارات الرحلة الخارجية.
  • نوع المنتج: لوحة إنهاء الحماية (Protection Termination Board)
  • المواصفات الرئيسية: تدعم 3 قنوات مستقلة (R, S, T)، وتوفر واجهة الربط المباشر مع لوحة المعالجة VTUR أو VPRO.

 

التصنيف:

الوصف

مقدمة عن المنتج

لماذا نعتبر IS200TPROH1BAA لوحة لا تقبل التهاون؟ في معايير الأمان الدولية، يجب أن يكون هناك نظام حماية “مستقل” عن نظام التحكم الرئيسي. لوحة TPRO هي جزء من هذا النظام المستقل؛ فهي تراقب سرعة التوربينة عبر حساسات خاصة بها، وإذا رصدت وصول السرعة لحد خطر، تقوم بفتح دوائر الرحلة مباشرة وبشكل فيزيائي عبر لوحة TREG، متجاوزة أي برمجيات قد تكون تعطلت.

من واقع خبرتي، إصدار H1BAA يتميز بتصميم يقلل من زمن التأخير في نقل إشارة السرعة، وهو أمر حاسم في حالات “فقدان الحمل المفاجئ” حيث تتسارع التوربينة بمعدلات مخيفة. بصراحة، هي اللوحة التي تمنع التوربينة من الوصول إلى مرحلة “الانفجار الميكانيكي” نتيجة السرعة المفرطة.

 

المواصفات الفنية الرئيسية

الخاصية الفنية المواصفات التفصيلية
مداخل السرعة تدعم 3 حساسات سرعة مغناطيسية (Passive) لحماية الـ Overspeed
التكرار (Redundancy) مصممة بالكامل لنظام TMR (Triple Modular Redundancy)
التوافق تتصل بلوحة المعالجة VPRO في رف الحماية المستقل
وظائف الإدخال استقبال إشارات مفاتيح الحرارة والضغط والاهتزاز الطارئة
العزل عزل كامل بين القنوات الثلاث لضمان عدم تأثر القنوات ببعضها
المراجعة (Revision) H1BAA (الإصدار القياسي لضمان أعلى مستويات SIL)

 

معايير الجودة والاختبار (SOP)

بما أن هذه اللوحة هي “صمام الأمان”، فإن بروتوكول فحصنا يشمل:

  1. اختبار دقة التردد (Overspeed Logic): حقن ترددات عالية تحاكي حالة السرعة الزائدة والتأكد من أن القنوات (R, S, T) تستجيب بشكل متزامن.
  2. اختبار العزل بين القنوات: التأكد من أن حدوث “قصر” في القناة R لا يؤثر إطلاقاً على أداء القناتين S و T.
  3. فحص استمرارية الموصلات: التأكد من أن براغي الإنهاء (Terminal Blocks) قادرة على تحمل الاهتزازات الميدانية دون فقدان الاتصال بالحساسات.
  4. التدقيق المجهري: فحص المكثفات المسؤولة عن تنقية إشارة السرعة لضمان خلوها من أي ضجيج كهربائي قد يسبب رحلة كاذبة.

 

دليل المهندس الميداني للتركيب والصيانة

1. الأمان والتحقق

  • ⚠️ تحذير: لوحة TPRO هي جزء من نظام الطوارئ. لا تحاول أبداً فصل حساسات السرعة المتصلة بها أثناء دوران التوربينة، لأن ذلك قد يؤدي إما لرحلة فورية أو لفقدان حماية السرعة الزائدة.
  • تحقق من اللاحقة BAA لضمان مطابقة الـ Hardware لتكوين النظام في برنامج Toolbox.

2. نصيحة ميدانية (الأسلاك)

  • تأريض الحساسات: إشارات السرعة القادمة لهذه اللوحة حساسة جداً. تأكد من أن أسلاك الحساسات (Twisted Pair) محمية (Shielded) وأن الـ Shield متصل فقط عند جهة اللوحة لمنع تداخل الإشارات الذي قد يسبب “نبضات سرعة كاذبة”.

3. الاختبار الدوري

  • يُنصح دائماً بإجراء اختبار “Overspeed Test” (سواء حقيقي أو محاكي برمجياً) بشكل دوري للتأكد من أن لوحة TPRO قادرة على إرسال أمر الرحلة للوحة TREG بنجاح.

للمهندسين ومدراء المشتريات: نحن نوفر IS200TPROH1BAA بحالة أصلية ومختبرة بالكامل. نحن نعلم أن سلامة التوربينة والموقع تعتمد على هذه اللوحة، لذا نوفر لك القطع الأكثر موثوقية لضمان حماية أصولك.