الوصف
Product Introduction
تعتبر HIMA F3422 العمود الفقري لأنظمة حماية السرعة الزائدة (Over-speed Protection Systems). صُممت هذه الوحدة لتتعامل مع الإشارات النبضية القادمة من مستشعرات السرعة المركبة على أعمدة الدوران. ما يميزها هو المعالجة المتوازية؛ حيث تمتلك الوحدة معالجات داخلية تقوم بحساب التردد لكل قناة بشكل مستقل تماماً قبل إرسال النتيجة للـ CPU الرئيسي.
بصراحة، القوة الحقيقية لـ F3422 تكمن في “مرونة الإشارة”. فهي تستطيع التعامل مع مستويات جهد مختلفة للإشارات النبضية وتصفية الضوضاء الكهربائية الناتجة عن المولدات. كما أنها توفر ميزة تشخيصية فريدة وهي “مراقبة اتجاه الدوران” في بعض التطبيقات، وكشف أي خلل في الحساسات (Sensor Failure) فور حدوثه، مما يمنع حدوث رحلات (Trips) كاذبة للمصنع.
Key Technical Specifications
| الخاصية التقنية | المواصفات التفصيلية |
| عدد القنوات | 8 قنوات مستقلة لقياس التردد/السرعة |
| نطاق التردد | من 0.5 هرتز إلى 10 كيلو هرتز (حسب التطبيق) |
| نوع المستشعرات | NAMUR, Proximity, Floating contact |
| دقة القياس | دقة عالية جداً بفضل تقنية قياس الزمن الدوري |
| التشخيص | مراقبة قطع السلك، القصر، وفشل الحساس |
| العزل | عزل كامل بين القنوات وحماية ضد التداخل |
| الاستهلاك | حوالي 150 مللي أمبير عند 24 فولت |
Installation & Configuration Guide
المرحلة 1: التحضير (Pre-Installation)
⚠️ تنبيه أمني حرج: أنت تتعامل مع نظام حماية سرعة توربين. أي خطأ في التعامل مع الكارت قد يؤدي لتعطيل نظام الحماية الميكانيكي أو تفعيل إغلاق اضطراري (ESD). تأكد من أن المعدة في حالة “آمنة” قبل البدء.
- ارتدِ سوار المعصم ESD لحماية الدوائر الحساسة.
- راجع إعدادات التردد (Scaling) في برنامج ELOP II وتأكد من مطابقتها لنوع الحساس الموجود في الحقل.
المرحلة 2: الفك (Removal)
- قم بفك مسامير القفل الأمامية.
- اسحب الوحدة F3422 للخارج بثبات.
- تفحص الموصل الخلفي للرف (Backplane)؛ في تطبيقات السرعة، أي أتربة قد تسبب تداخل في النبضات.
المرحلة 3: التركيب (Installation)
- ضبط الهوية (Addressing): طابق مفاتيح الـ DIP Switches خلف الكارت الجديد مع القديم. هذه الخطوة حاسمة ليتعرف النظام على القنوات الثمانية.
- ادفع الكارت في المسار المخصص حتى يستقر تماماً.
- أحكم ربط المسامير لضمان التوصيل الأرضي؛ التأريض الجيد هو سر استقرار قراءات السرعة في HIMA.
المرحلة 4: الاختبار (Testing)
- عند التشغيل، راقب مؤشر “RUN”.
- استخدم “جهاز حقن ترددات” (Frequency Generator) لاختبار كل قناة على حدة والتأكد من أن القيمة على الـ HMI تطابق التردد المحقون.
- تأكد من أن “وقت الاستجابة” (Response Time) ضمن الحدود المسموح بها في دراسة السلامة الخاصة بموقعك.
شفافية الجودة (SOP Quality)
نحن ندرك أن دقة قياس السرعة لا تقبل القسمة على اثنين، لذا تخضع كل وحدة HIMA F3422 لدينا للآتي:
- اختبار التردد العالي: حقن إشارات نبضية تصل إلى 10 كيلو هرتز للتأكد من عدم فقدان أي نبضة (Pulse Loss).
- اختبار الاستقرار الحراري: تشغيل الكارت تحت حمل كامل لمدة 24 ساعة لضمان عدم تأثر الدقة بحرارة اللوحة.
- فحص المسارات: التأكد من جودة نقاط اللحام وسلامة الموصلات الذهبية.
❗ نصيحة المهندس: “إذا لاحظت ‘قفزات’ غير منطقية في قراءة السرعة (Jumping readings)، فلا تتهم الكارت فوراً؛ افحص المسافة بين الحساس وترس السرعة (Air Gap)، فـ F3422 دقيقة جداً لدرجة أنها قد تلتقط الارتدادات الميكانيكية البسيطة إذا كانت المسافة غير مضبوطة.”



+86 15340683922
+86 15340683922