+86 15340683922
+86 15340683922الوصف
عندما تدير منظومة شحن على متن ناقلة كيميائية أو ناقلة نفط خام، فإن أكبر هاجس أمني هو منع انتقال أي شرارة كهربائية من غرفة التحكم إلى داخل الخزانات المليئة بالأبخرة القابلة للاشتعال. هنا تكمن الأهمية القصوى للوحة KONGSBERG AL-100B/RPEX. تم تصميم هذا العتاد الحرج ليعمل كواجهة ربط رادارية معزولة جوهرياً (Intrinsically Safe Interface)، حيث تقوم بالفصل التام بين دوائر الطاقة العادية في الكابينة المركزية ودوائر مستشعرات قياس المستوى الرادارية المستقرة في قلب الخزانات.
بصراحة، يدرك مهندسو الأتمتة الملاحية أن حماية الأرواح والسفينة لا تقبل أنصاف الحلول. يحتوي الموديل AL-100B/RPEX على حواجز أمان متطورة (Zener Barriers / Galvanic Isolators) تضمن تحجيم مستويات الجهد والتيار المار عبر كابلات الرادار إلى حدود دنيا مستحيل أن تتسبب في حدوث اشتعال (Ex-proof). بالإضافة إلى وظيفة الأمان، تقوم اللوحة بتنقية وتكييف الإشارات الترددية الارتدادية لضمان دقة متناهية في قراءة مستويات السوائل في أصعب ظروف الشحن والتفريغ، مما يجعلها قطعة لا غنى عنها في صيانة نظام الـ Tank Gauging.
| الخاصية الفنية | الوصف والبيانات الدقيقة |
|---|---|
| رقم الموديل الفعلي | AL-100B/RPEX |
| الشركة المصنعة | Kongsberg Maritime (النرويج) |
| تصنيف الحماية والانفجار | معتمد للأمان الجوهري (Intrinsically Safe – Ex) للمناطق الخطرة |
| النظام المتوافق | منظومات K-Gauge و Autronica لقياس مستويات الخزانات |
| وظيفة اللوحة | واجهة معالجة وحاجز عزل لإشارات الرادار (Radar Barrier Interface) |
| جهد التشغيل المقدر | 24 فولت تيار مستمر (24V DC) مع تنظيم داخلي دقيق للجهد الخارجي |
| حماية الدوائر | حماية مدمجة ضد اندفاعات الجهد الزائد (Surge Protection) وقصر الدائرة |
| حالة المنتج | متوفر بحالة “جديد أصلي مخزون فائض” (New Original Surplus) مع فحص مخبري شامل |
| ملاحظة التسعير | السعر الحالي استرشادي وقابل للتفاوض المباشر بناءً على توافر القطع وفترة الضمان المطلوبة |
(Pre-Installation)
الوقت المقدر: 20 دقيقة
⚠️ تحذير أمان هندسي صارم:
- يجب مراجعة ضابط السلامة والشحن (Cargo Officer) والحصول على “تصريح عمل ساخن/بارد” في المناطق الخطرة؛ فصل هذه اللوحة سيعطل فوراً إنذارات مستويات الخزانات الحرجة (High-High Level Alarms).
- اعزل مصدر التغذية الكهربائية تماماً عن كابينة التحكم، وتأكد من فصل خطوط البطاريات الاحتياطية.
- انتظر لمدة 5 دقائق كاملة لضمان تفريغ الشحنات من مكثفات الأمان وحواجز الـ Ex تماماً.
الأدوات المطلوبة:
- سوار معصم مأرض ومقاوم للشحنات الساكنة (ESD Wrist Strap) معتمد للبيئات البحرية الحرجية.
- مفك براغي مسطح معزول ومفك متقاطع (PH1).
- جهاز فحص متعدد رقمي (Fluke 115) مخصص للمناطق الصناعية.
- ملصقات لترميز الكابلات وكاميرا الهاتف لتوثيق التهيئة المرجعية.
النسخ الاحتياطي والتوثيق البصري:
- استخدم الهاتف لالتقاط صور واضحة وعالية الدقة لسطح اللوحة القديمة، مع التركيز التام على مواضع الجسور (Jumpers) ومفاتيح الروتاري التي تحدد قنوات الاتصال وعناوين الرادار وعتبات الحماية.
(Removal)
الوقت المقدر: 15 دقيقة
- تأمين ESD: تأكد من ربط سوار المعصم بنقطة تأريض معدنية نظيفة وغير مطلية تابعة لشاسيه الكابينة الرئيسي.
- فصل كابلات الخزان (نقطة حرجة): قم بفك أسلاك الإشارة القادمة من مناطق الخطورة (Ex-side) أولاً وبحذر شديد، وتأكد من عدم ملامستها لأي أسلاك طاقة عادية لمنع تلف ميزات الأمان الجوهري.
- فصل بقية الموصلات: اسحب الروزيتات الطرفية الخاصة بجانب الآمن (Safe-side) والتغذية الكهربائية بشكل عمودي.
- تحرير اللوحة: فك مسامير التثبيت الموزعة على زوايا اللوحة AL-100B/RPEX، ثم ارفع اللوحة برفق وضعها فوراً داخل حقيبة واقية مضادة للشحنات الاستاتيكية.
(Installation)
الوقت المقدر: 20 دقيقة
- فحص ومطابقة العتاد: أخرج اللوحة الجديدة من غلاف المصنع الأصلي المعزول وتحقق من سلامة المكونات المادية ومطابقة الرمز AL-100B/RPEX تماماً.
- نسخ التكوين المادي (خطوة حيوية جداً):
- اضبط كافة مفاتيح الـ DIP والـ Jumpers على اللوحة الجديدة لتتطابق بنسبة 100% مع اللوحة التالفة بناءً على توثيقك البصري.
- بصراحة، أي خطأ في ضبط جسور حواجز الأمان أو عناوين المحطة (Node ID) قد يحرم اللوحة من استقبال إشارات الرادار أو قد يتسبب في رفض معالج الكابينة الرئيسي للتعرف على محطة القياس.
- التثبيت الميكانيكي: ضع اللوحة على ركائز التثبيت العازلة في الكابينة وأحكم ربط البراغي بتوزيع متوازن وبعزم خفيف لتجنب حدوث أي شروخ ميكانيكية في جسم الـ PCB.
- إعادة التوصيل السلكي: ركّب كابلات الإشارة (مع الفصل التام والتنظيم المعتاد بين أسلاك منطقة الخطر Ex والمنطقة الآمنة Safe) بناءً على التدوين والصور المرجعية.
(Power-On & Testing)
الوقت المقدر: 25 دقيقة
- فحص مقاومة العزل والأرضي: استخدم الملتيميتر للتأكد من عدم وجود دائرة قصر بين خطوط التغذية والأرضي، وتحقق من ثبات مقاومة أرضي الأمان (Ex-Grounding) والتي يجب أن تكون مطابقة لتعليمات هيئات التصنيف البحرية.
- إعادة الطاقة: قم بتشغيل قاطع التغذية الكهربائية الرئيسي المغذي للوحة.
- قراءة مصابيح الحالة (LEDs):
- يجب أن يضيء مؤشر التغذية الرئيسي (Power) باللون الأخضر المستقر.
- مؤشر الأمان/القنوات النشطة (Ex/Status) يجب أن يظهر بالوضع الطبيعي (عادة أخضر ثابت أو وميض منتظم يعكس نبضات المسح الراداري).
- التحقق عبر شاشة المراقبة المركزية: من خلال محطة التحكم (K-Gauge)، راقب بيانات الخزان المعني؛ يجب أن يزول إنذار انقطاع الاتصال (Sensor Failure) وتبدأ قراءات مستوى الشحنة وحسابات الحجم في الظهور بشكل مستقر ومنطقي.
- المراقبة المستمرة: اترك الدائرة تعمل تحت الحمل التشغيلي العادي لمدة لا تقل عن 30 دقيقة للتأكد من دقة البيانات الممررة وثبات أداء حواجز العزل قبل إغلاق الكابينة الفنية نهائياً وإعادة تسليم النظام لطاقم السفينة.
