+86 15340683922
+86 15340683922الوصف
أرى أنك تبحث عن تفاصيل لوحدة تحكم في باب القطار (Door Control Unit) من نظام MITRAC TCMS الخاص بشركة ALSTOM. هذه الوحدات حيوية للسلامة والتشغيل في قطاع السكك الحديدية.
إليك التحليل المفصل لوحدة ALSTOM DCU2 3EST000216-9644:
🚂 عناوين المنتج
- ALSTOM DCU2 (Door Control Unit 2) وحدة التحكم في أبواب القطار (Rail Vehicle Door Control Unit).
- ALSTOM MITRAC TCMS DCU2 وحدة معيارية للتحكم في الأبواب، متكاملة مع نظام إدارة القطار المركزي.
- ALSTOM DCU2 3EST000216-9644 وحدة إلكترونية للسلامة والتحكم في النقل السككي.
- وحدة 3EST000216-9644 الأصلية: ضمان التوافق والموثوقية في أنظمة سلامة القطار.
موجز المنتج
- الرقم التسلسلي (النموذج): DCU2
- رقم الجزء (Part Number): 3EST000216-9644
- العلامة التجارية: ALSTOM (قطاع النقل السككي / Rail Transportation).
- عائلة المنتج: MITRAC TCMS (نظام إدارة ومراقبة القطار الكلي – Train Control and Management System).
- التطبيق: وحدة متخصصة تتحكم في فتح وإغلاق أبواب عربات القطار، وتضمن إشارات السلامة (مثل تأكيد إغلاق الأبواب قبل الحركة).
- حالة دورة الحياة: متوقفة الإنتاج (Obsolete) أو قديمة (Legacy)، ولكنها لا تزال مستخدمة في أساطيل القطارات القديمة.
- حالة المخزون: جديد فائض/أصلي جديد (New Surplus/Original New).
- الميزة الأساسية: وحدة حاسمة للسلامة (Safety-Critical)، تلعب دورًا مباشرًا في أمان الركاب وبدء حركة القطار.
تفاصيل المنتج
نظرة عامة على الوظيفة والموقع
تُعد وحدة DCU2 (Door Control Unit 2) جزءًا لا يتجزأ من نظام إدارة القطار MITRAC TCMS. كل عربة أو كل باب في القطار قد يمتلك وحدة DCU مسؤولة عن وظيفته.
الوظائف الرئيسية لوحدة DCU2:
- التحكم في حركة الباب: إدارة محرك الباب لفتحه وإغلاقه بدقة وأمان.
- إدارة السلامة (Safety Logic): التأكد من عدم إمكانية فتح الأبواب أثناء حركة القطار وإرسال إشارة “جاهز للحركة” إلى نظام TCMS المركزي بعد إغلاق جميع الأبواب بنجاح.
- التشخيص والواجهة: مراقبة حالة الباب (مفتوح، مغلق، وجود عائق) وإرسال هذه البيانات إلى نظام TCMS.
المواصفات الفنية المرجحة
- وظيفة الوحدة: تحكم في الباب مع وظائف أمان (Door Control with Safety Functions).
- التركيب: وحدة إلكترونية مدمجة تُثبت عادةً بالقرب من آلية الباب في أسفل أو جانب العربة.
- التوافق: يجب أن تتطابق تمامًا مع رقم الجزء 3EST000216-9644 لضمان التوافق مع البرنامج الثابت لنموذج القطار ونظام TCMS.
- المتانة: مصممة لتحمل بيئات السكك الحديدية القاسية (الاهتزاز، الحرارة، الغبار).
الأهمية والقيمة المضافة
نظرًا لأن فشل وحدة DCU يمكن أن يؤدي إلى توقف القطار عن الخدمة أو الإخلال بسلامة الركاب، فإن توفير وحدة DCU2 3EST000216-9644 الجديدة والأصلية يوفر المزايا التالية:
- التوافق المطلق مع بروتوكولات الأمان: تضمن الوحدة الأصلية أن جميع إشارات وإجراءات الأمان متوافقة مع متطلبات نظام TCMS.
- الموثوقية التشغيلية: استبدال الوحدات القديمة بوحدات جديدة يقلل من احتمالية الأعطال غير المتوقعة وتأخيرات القطارات.
- الامتثال التنظيمي: تضمن الوحدة الأصلية الامتثال للمعايير الدولية للسلامة في أنظمة النقل السككي (مثل CENELEC).
