KONGSBERG RDI-32XE 333523

د.إ8,888.00

  • الموديل (Model): RDI-32XE (رقم الجزء: 333523)
  • العلامة التجارية (Brand): KONGSBERG (Kongsberg Maritime)
  • السلسلة (Series): K-Chief / AutoChief Automation Systems
  •  (Core Function): معالجة وجمع 32 قناة إدخال رقمية معزولة في البيئات البحرية الخطرة.
  •  (Type): وحدة إدخال رقمية عن بعد (Remote Digital Input Module)
  •  (Key Specs): 32 قناة إدخال، تغذية 24 فولت تيار مستمر (24V DC)، عزل كهرومغناطيسي، متوافق مع بروتوكول اتصال شبكة Kongsberg الداخلية.
  •  (New Original) في صندوق المصنع المقفل، خاضع للفحص الفني الكامل.
التصنيف:

الوصف

Product Introduction

هل واجهت يوماً مشكلة وميض عشوائي في قراءات الصمامات (Valve Status) على شاشة الـ DCS أثناء إبحار السفينة؟ غالباً ما يعود السبب إلى تلف قنوات الإدخال في اللوحات القديمة، وهنا يأتي دور وحدة KONGSBERG RDI-32XE ذات الرقم المصنعي 333523 لتوفير الاستقرار الهيكلي للإشارات الرقمية. تنتمي هذه اللوحة إلى عائلة وحدات الإدخال والإخراج الموزعة المصممة خصيصاً لأنظمة إدارة السفن المتكاملة مثل K-Chief 600. من واقع الخبرة الميدانية في صيانة غرف المحركات، تمثل هذه الوحدة خط الدفاع الأول لعزل الشوشرة الكهربائية الناتجة عن المولدات الضخمة بفضل عزلها البصري المتطور.

تتعامل الوحدة مع 32 نقطة إدخال رقمية منفصلة، وتتميز بقدرتها العالية على تحمل الاهتزازات الميكانيكية المستمرة وفقاً لمعايير تصنيف الهيئات البحرية الدولية (DNV / Lloyd’s Register). تعمل اللوحة بكفاءة طاقة عالية ضمن منظومة توفير تيار مستمر 24 فولت (24V DC)، مما يضمن عدم تحميل قنوات الطاقة الإضافية جهداً زائداً. لمهندسي الأتمتة البحرية الذين يواجهون أعطالاً مفاجئة في الموانئ، فإن الاحتفاظ باللوحة المحددة 333523 في المخزن ليس مجرد رفاهية، بل هو صمام أمان لتفادي توقف أنظمة الإنذار (Alarm Systems) الحرج.

💡 ملاحظة بخصوص السعر: يرجى العلم أن السعر المدرج في منصتنا هو سعر مرجعي أولي يخضع لمتغيرات سلاسل التوريد وتوافر القطع في السوق العالمي. للحصول على تفاصيل الأسعار الدقيقة، وتخفيضات الكميات، وخيارات الشحن السريع إلى موانئ الشرق الأوسط، يرجى التواصل مباشرة مع فريقنا الهندسي عبر وسائل الاتصال المتاحة.

 

Key Technical Specifications

الخاصية الفنية (Specification) القيمة والبيان (Value / Details)
الشركة المصنعة Kongsberg Maritime
اسم الموديل RDI-32XE
رقم الجزء المصنعي (P/N) 333523
عدد قنوات الإدخال 32 قناة رقمية معزولة (32 Isolated Digital Inputs)
جهد الإشارة الاسمي 24 فولت تيار مستمر (24V DC)
نوع العزل الكهرومغناطيسي عزل بصري (Optocoupler Isolation) لحماية المعالج
واجهة الاتصال بالشبكة ناقل المجال الخاص بـ Kongsberg (Dual Can-Bus / Fieldbus)
طريقة التركيب الميكانيكي على قضيب DIN قياسي أو تركيب مباشر في لوحة التحكم
درجة حرارة التشغيل القياسية من −15 إلى +70 درجة مئوية
الشهادات البحرية والمعايير متوافق مع معايير IEC 60945 وشهادات التصنيف البحرية العالمية

 

Installation & Configuration Guide

1. (QC & SOP Process) — المدة: 20 دقيقة

لا نكتفي بالثقة في صندوق المصنع المقفل، بل نمرر الوحدة KONGSBERG RDI-32XE 333523 عبر فحص مخبري دقيق:

  • تتبع المصدر وفحص الباركود: مطابقة الرقم التسلسلي والـ P/N 333523 مع قاعدة بيانات المصنع لضمان الأصلية.
  • الاختبار الكهربائي الحي (Live Test): نقوم بتركيب اللوحة على رف اختبار يحاكي شبكة K-Chief، ونستخدم جهاز Fluke 115 لقياس مقاومة العزل واستقرار سحب التيار عند تفعيل الـ 32 قناة دفعة واحدة لمنع حدوث أي قفزة حرارية غير طبيعية.
  • التوثيق: نقوم بتصوير الوحدة وتوفير تقرير الفحص الفني (Test Report) للعميل قبل عملية التغليف النهائي داخل أكياس مضادة للشحنات الاستاتيكية.

2. المخاطر الميدانية ودليل تجنب الأخطاء (Technical Pitfalls)

خلال عمليات استبدال الكروت في لوحات التحكم الضيقة، تقع كوارث الصيانة عادة بسبب خطأين متكررين:

  • عناوين الناقل (Node ID / DIP Switches): كرت RDI-32XE يعتمد على مفاتيح DIP داخلية لتحديد عنوانه على الشبكة البحرية. إذا قمت بتركيب الكرت الجديد بضبط المصنع الافتراضي، فلن يتعرف عليه النظام وسيتوقف خط الاتصال بالكامل. التقط صورة واضحة للكرت القديم وانقل التكوين بدقة.
  • مشكلة خلط الأسلاك: يحتوي الكرت على كثافة أسلاك عالية (32 قناة زائد خطوط التغذية والأرضي). نزع الروزيتة (Terminal Block) دون ترقيم دقيق للأسلاك يعني الدخول في دوامة تتبع المخططات الهندسية لساعات عند الساعة 2 صباحاً.
  • تفريغ الشحنات الكهربائية (ESD): الرقائق الإلكترونية على متن البوردة 333523 حساسة جداً لكهرباء الجسم الساكنة. عدم ارتداء السوار الأرضي أثناء الإمساك بحواف البوردة قد يؤدي إلى تلف صامت يظهر بعد أسابيع من التشغيل.

3. خطوات الفك والتركيب الميكانيكي (Replacement Steps) — المدة: 30 دقيقة

  1. عزل مصدر الطاقة الرئيسي: أوقف تشغيل قاطع التيار (Circuit Breaker) المغذي لمجموعة الإدخال والإخراج المعنية في لوحة الأتمتة.
  2. فصل كتل أطراف التوصيل (Terminals): اسحب روزيتات التوصيل القابلة للفصل بحذر عمودي إلى الأعلى دون شد الأسلاك الفردية.
  3. تحرير الكرت: اضغط على مشبك التثبيت السفلي الخاص بقضيب الـ DIN باستخدام مفك براغي مسطح صغير، ثم ارفع الكرت بزاوية مائلة للخارج.
  4. نقل التكوين والتركيب: اضبط مفاتيح الـ DIP على اللوحة الجديدة لتطابق القديمة تماماً، ثم اضغط اللوحة على قضيب الـ DIN حتى تسمع صوت “الكلِك” المؤكد لثباتها، وأعد تركيب الروزيتات بحزم مع تدوير البراغي بعزم لا يتجاوز 0.5 نيوتن متر.

4. التشغيل والتحقق من النظام (Testing & Validation) — المدة: 15 دقيقة

  • أعد تشغيل خط الـ 24V DC وراقب مؤشرات الـ LED الأمامية للوحة: يجب أن يضيء مؤشر الطاقة (PWR) باللون الأخضر الثابت، ومؤشر الاتصال (Rx/Tx) بالوميض السريع المنتظم.
  • من خلال شاشة نظام التشغيل (OS) في غرفة التحكم، تحقق من زوال إنذار “Module Offline” الخاص بهذه المحطة.
  • قم بتفعيل مدخل رقمي واحد على الأقل ميدانياً (مثل الضغط على زر اختبار لإنذار مستوى أو حرارة) وتأكد من انعكاس الحالة فوراً على الشاشة الرسومية لنظام السفينة.